#写在前面#

时间如轮，永不停歇，每一刻都在铸就着新的历史。面对滚动的时光齿轮，我们只有不停地拼命向前奔跑，才不至于被碾压。2023年的中国汽车市场，跌宕起伏，惊心动魄。在这场硝烟弥漫的战场上，有的品牌就此陷入泥潭或倒下，有的品牌却越战越勇，脱颖而出，甚至成为黑暗中的一束光。面对不确定的2024年，唯有不惧挑战，不惧内卷，坚持长期主义，才能迎接新未来。

百年MG，青春依旧在。

从英伦到中国，八角徽标MG正在焕发青春的活力。软顶敞篷纯电、剪刀门跑车Cy berster的诞生，让年轻人看到了MG骨子里的浪漫主义基因，以及未来的无限可能。

MG品牌正在成为上汽集团海外市场的销量担当。

2023年，上汽集团在海内外市场迎来了双丰收。

国内新能源全年销量达到112.3万辆的同时，海外市场也创下了120.8万辆的新纪录。

在这份销量成绩单的背后，上汽MG品牌功不可没。

尤其是在海外市场的销量构成中，上汽MG品牌的表现尤其引人注目。旗下的MG4 EV，不仅已经登陆全球80余个国家，还在欧洲市场销量突破10万辆大关，占据了出口销量的主要份额。

和海外市场同样让人惊喜的是，MG4 EV出海冠军版在国内一经上市就实现了销量四连涨，而明星车型Cyberster更是上市即出圈。潜心三年时间，MG在新能源市场蓄力起跳。

海外再创新高，国内稳步提升

2023年，国内汽车市场可以用极度内卷来形容，新能源的发展势头之快远超预期，加速行业转型的同时，也让国内汽车产业再次迎来了里程碑式的一刻。

在连续14年稳居全球汽车产销第一之后，中国汽车出口也首次登上了全球榜首。

要知道，这所代表的并不仅仅只是出口数量形成的优势，更代表着中国汽车的标准已经可以看齐甚至引领全球汽车市场的制造标准。而作为中国汽车出海的主力之一，MG也凭借着强大的品牌认可度和强劲的产品力，成为中国汽车走出去的急先锋。

从整体销量来看，MG品牌始终以“头号玩家”身份，推动中国汽车品牌出口上涨。观察MG品牌过去16年的海外发展之路，在2017年之后，随着MG品牌全力向年轻化、智能化与电动化转型，品牌出海正式迈入了高速发展期。从当年开始计算，MG品牌连续4年实现海外翻番式增长，稳稳占据单一汽车品牌出口量销冠。

不仅销量不断走高，MG品牌在全球也取得广泛赞誉，不断刷新中国汽车名片。以欧洲最畅销的中国电车MG4 EV为例，其累计获得了全球近60个权威奖项荣誉，并是唯一获得德国年度风云车“最佳紧凑型车型”荣誉的中国电车，同时更是英法德年度车型大满贯获奖车型。

不仅在国外表现强势，MG品牌在国内同样涨势明显。以热门车型MG4 EV为例，去年11月，MG4 EV国内销量为2595台，实现环比四连涨，尤其是自8月出海冠军版发布以来，月度销量劲增265%，市场影响力稳步提升，也为钢炮市场带来不同于传统高尔夫GTI、领克03+等车型的纯电新选择。

以此同时，国内首款敞篷电动跑车MG Cyberster也交出了满意答卷。据官方透露，MG Cyberster一经上市就收获了超过1000个订单。去年11月份，Cyberster销量位列跑车销量前三甲，是TOP10排名中唯一一款今年上市的新车。

新能源赛道树立鲜明标签

能在成熟的欧洲市场上表现出旺盛的生命力和强势的竞争力，表面上来看，是MG对于海外用户需求的把控，是对技术的坚持，是对品质的要求，也是上汽集团强大体系能力的体现。

但深挖根本会发现，MG之所以能够真正走红，最直观的因素在于，纯电时代下MG依然坚持创造具有运动属性、有机械品质的产品，以差异化的产品思路为用户带来别具一格的价值体验。

自品牌诞生开始，MG就坚持为中国汽车产品注入人文情怀。从MG品牌发展来看，优雅、浪漫、运动这几个关键词始终贯穿MG的百年基因。旗下的MG6、MG7、MG ONE等一系列在驾控、设计等方面具有独立标签与优异体验的产品，开创了中国汽车在运动轿车领域的先河，为用户带来了与众不同的选择。

去年，MG Cyberster的到来则更能体现出MG品牌的坚持，经过942天的努力，MG品牌三年磨一剑，为市场和用户带来了“敞篷电跑新物种”。

依托于MG百年跑车制造经验，MG Cyberster拥有经典Roadster比例型态，全球唯一的剪刀门+软顶敞篷设计组合，致敬传奇敞篷跑车MGB的同时，也成为市场上独一份的存在。前法拉利F1冠军车队底盘动态工程师亲手调校的悬架，四驱版本3.2s破百的动力表现，加上XDS弯道动态控制系统、大陆Onebox电制动系统和Brembo四活塞卡钳等一系列顶级硬件的配合，使得Cyberster兼具浪漫情怀和顶级实力。

除此之外，凭借L2+级智能驾驶辅助系统、斑马智能座舱·Cyber OS系统等技术，MG Cyberster还解决了用户在安全性、便利性上的焦虑，使得一款跑车的属性也更加多元化。在“快餐消费”时代，MG Cyberster可以说是一款真正经得起玩味和考验的产品。

三年造一款车，这在竞争激烈、产品和技术快速迭代的当下，已经成为一种“奢侈”，而MG所蕴含的价值体验，并不局限于产品本身。拿Cyberster举例，敞篷电跑对于是中国市场来说绝对算得上是全新物种，而Cyberster的到来，不仅打开了一个新的细分市场，更推动了中国跑车文化向前发展。

要知道，同样30万的车，如果改成轿车或者SUV，销量少说也能翻好几翻，而MG花费3年多的时间造出这样一台跑车，凭的就是这个品牌一直以来对于浪漫和激情的不懈追求。它所带来的生活情调和生活美学，不仅适应于当下消费者的物质需求，更满足了用户对于浪漫精神世界的追求

所以，Cyberster本身就是MG品牌电动化时代一张耀眼的名片，除了是一款产品之外，它更是MG最好的营销方式。

实际上，在年轻化的营销路线上，MG这两年一直在努力。去年MG品牌官宣“跨栏女神”夏思凝成为至美顶格轿跑MG7代言人，让夏思凝成为了汽车圈最年轻的女性汽车代言人，这一营销事件迅速“登顶了”了汽车营销圈的头条。

从表层来看，选择年轻且富有活力的夏思凝作为代言人，是MG品牌持续年轻化的重要表现，也是MG7深耕年轻消费者的真实写照。但如果透过现象看本质，这一营销事件火爆的背后，更离不开二者之间的“情感共鸣”，作为2023年国内关注度最高的运动员之一，夏思凝无论是比赛之上展现出来的专业实力还是比赛之下展现出来的生活态度，都与MG7的优雅式运动不谋而合。

这一举动，不仅收到了大量好评，更吸引了很大一部分年轻消费者关注。从这一点来看，MG在和用户“情感共鸣”方面已经做到了“收放自如”，这不仅让MG品牌年轻化的标签更加鲜明，更为其铸造MG“全球知名汽车品牌”奠定了坚实的基础。针对即将到来的品牌百年之期，MG还会做一系列重要动作，包括大型的车主嘉年华活动，来体现其时尚、激情、年轻、动感的品牌态度。

全力冲刺“百万目标”

在品牌理念独树一帜的前提下，MG在未来的技术路线上也有着自己的思考。

和很多品牌全面押注新能源赛道不同的是，MG根据自己的实际情况，选择了“油电并重”的策略来推进品牌发展。

根据规划，MG品牌后续将瞄准“全球化”和“高价值”两条路径，在新能源上稳步推进。结合实际情况来看，目前中国新能源车占比是35%，全球新能源车占比是10%。但是MG的产品现在100多个国家和地区销售，不仅新能源的销量亮眼，燃油车的销量同样不错。所以对于MG来说，平衡油电两条赛道是保证海内外同步发展的关键因素。

在中国，MG未来的产品型谱发展和规划会偏向新能源，通过全新的产品进入主流的细分市场。今年上半年，MG会补强燃油车产品，下半年聚焦全新新能源车型。在燃油车领域，将推出MG7百年纪念款、MG5改款车型、MG的性能车版本；在新能源方面，MG4 EV会迎来性能车款的补充。另外，在今年年末还会有一款重磅的纯电SUV产品推出，这款车将在外观上更具MG的品牌调性，价格将处于最主流细分市场。

而面向全球市场，MG对传统产品的布局和规划仍在继续。除了MG Cyberster之外，MG3、MGZS等多款燃油新品也会陆续在海外上市。

2024年正值MG品牌的百年之际，根据上汽集团的规划，今年MG品牌全球年销量将冲击100万辆大关。上汽强大的体系能力和MG独特的品牌追求，为产品持续注入活力。在海外市场屡创新高和国内市场稳步发展的前提下，这个目标似乎并不难实现，可以预见的是，怀揣理想且目标坚定的MG，正稳步向下一个百年走去。

*图片来源于官方