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2023年全球销量榜:丰田超1000万蝉联冠军,比亚迪300万排名第九

车域无疆 | 01-14

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2023年全球汽车市场呈现出多元化的发展趋势,各大汽车集团在不同市场和细分领域表现各异。随着各大汽车品牌公布2023年销量数据,全球汽车品牌销量TOP10也随之出炉。今天,疆哥就来跟大家一起看一下,在全球销量排名前十的品牌,到底都是谁?

No.1 丰田集团

2023年总销量:1065万辆(预测)

据GlobalData数据,丰田集团2023年全球销量同比微增1.62%,达到1065万辆,连续四年蝉联全球销冠。其中,丰田在中国市场销量减至190万7600辆,同比下滑1.7%;北美市场交付220万辆,同比增长33%;在日本本土市场上,交付量达到了190万辆,同比增长30%;在欧洲市场,丰田汽车2023年交付120万辆,同比增长6%;在东南亚、非洲、南美洲、澳大利亚等市场,丰田汽车也卖出了355万辆以上的成绩。

虽然丰田汽车的影响力和品牌效应依旧很强,但在纯电领域依然没有太大起色,同时押注氢燃料汽车成本投入过高,目前尚未见成效。当然,丰田也不是完全看不到电动化的方向,他们在当前押注的是固态电池。未来,丰田能否在新能源进程中后来居上?值得期待!

No.2 大众集团

2023年总销量:924万辆

2023年,大众汽车集团在全球的交付量同比增长12%,达到924万辆。其中,大众汽车集团旗下的大众品牌在2023年的全球销量为487万辆,有过半的贡献量。作为目前向电动化转型最为积极的传统车企之一,大众集团2023年在全球的纯电动汽车销量同比增长35%,达到77万辆。

分区域来看,在全球主要市场中,大众集团在欧洲、中国、北美、南美、亚太、中东及非洲等市场均有所增长,但是在其全球最大单一市场中国销量增幅最低,累计交付量达到323.6万辆,同比增长1.6%。

NO.3 现代汽车集团

2023年总销量:730万辆

现代汽车集团以超700万辆的销量,排名第三,在美洲和亚洲市场表现较为出色。其中,现代汽车集团交付量增长了6.9%,达到4216680台;起亚去年在全球范围内共交付了3085771台汽车,同比增长6.3%。

与全球市场强劲的表现不同,在中国市场,韩系近年来表现低迷。北京现代全年总销量共计 25.7 万台,尽管同比略有增长,但和起亚两个品牌加在一起年销量预计在30万以内。现代-起亚在中国市场的销量占比,一度低于其全球销量5%。

NO.4. Stellantis斯特兰蒂斯

2023年总销量:640万辆(预测)

Stellantis集团保持第四名,销量为640万辆,欧洲市场的销量增长弥补了其在亚洲市场的下滑。说明一下,Stellantis是菲亚特克莱斯勒(FCA)和Group PSA合并后的公司,旗下有14个知名汽车品牌,包括Jeep,玛莎拉蒂、克莱斯勒、阿尔法·罗密欧、标致、雪铁龙、DS等。这样一说,大家应该了解它的主要市场集中在欧洲和北美。

在中国市场,目前仅剩下神龙汽车,但其经营业绩并不理想。2023年神龙汽车销量80345辆,同比下滑35.81%,其中东风标致为45780辆,东风雪铁龙为28180辆,东风富康为6385辆。

值得一提的是,去年Stellantis集团投入15亿欧元(约115.7亿人民币)成为零跑汽车战略股东,持股比例约20%。

NO.5 雷诺-日产三菱联盟

2023年总销量:628万辆(预测)

雷诺-日产-三菱联盟以628万辆的销量位居第五,虽然在亚洲和非洲销量遇冷,但在美洲和欧洲市场依然能取得增长。

2023年1~12月,日产中国区包含乘用车和商用车板块在内累计销量为79.3万辆,相比2022年同比下降24.8%。虽然在去年12月日产销量同环比双双增长,但纵观整个2023年日产在国内的销量下降幅度较大。

去年底日产与雷诺集团达成最终协议,双方互持15%股份。这也意味着,雷诺和日产正式开启了联盟合作新篇章,这场延续了20年的“不平等关系”终于画上了句号。

NO.6 通用汽车集团

2023年总销量:487万辆(预测)

通用汽车以487万辆的销量位列第六,总体下滑,但在美国本土市场表现出色,增长幅度达到14.1%,是该公司自2019年以来销量最好的一年。

从地区来看,北美市场依然是通用的主阵营,通用汽车在北美销量增加到129万辆,增长了 18%。而在中国市场,通用汽车零售销量约210万辆,其中凯迪拉克品牌销量逾18.3万辆,别克品牌销量超51.7万辆,雪佛兰品牌销量约16.9万辆,上汽通用五菱旗下品牌合计销量逾120万辆。

通用汽车目前在电动化上尚未发力,去年的电动汽车销量为75,883辆,占该公司总销量的2.9%。趁着国内的新能源化大趋势,上汽通用汽车表示,到 2025 年,上汽通用汽车在电动化、智能网联化新技术领域的总投入将达 700 亿元,将累计推出 10 款奥特能平台电动车型。

NO.7.福特

2023年总销量:395万辆(预测)

福特则以395万辆的销量排在第七位,增长11.2%,主要销售市场依然是北美。在车型方面,福特采取的是爆款战略:Bronco、中型皮卡Maverick、皮卡Range等,都是全球畅销尤其是北美畅销车型。福特在北美的销量表现,仅次于丰田,这与它的在华表现形成了鲜明对比。

NO.8 本田

2023年总销量:397万辆(预测)

本田汽车以397万辆的新车注册量排名第八,表现相较2022年有所下滑,其主要市场欧洲和亚洲均出现销量下降,仅美国市场出现上扬。

在中国市场,本田中国去年累计销量为1234181辆,同比下滑10.12%。其中,广汽本田共计售出新车620469辆,同比下降13.9%;东风本田全年累计销量则为613712辆,同比减少5.9%。具体车型方面,本田在国内的销售支柱为CR-V、思域、雅阁、皓影、型格五款车型。

NO.9 比亚迪

2023年总销量:302万辆

比亚迪2023年全年累计销量为3024417辆,同比增长61.8%,首次冲进“全球前十大车企”行列,这是中国汽车工业70年来的历史性时刻。

比亚迪2021年未进入前20名,2022年排到第16名,此次升至第10名。2022年,比亚迪全面停产纯燃油车,将资源集中在纯电车和插电混动上。

按品牌来看,比亚迪王朝、海洋两大系列本月销售321,570辆,同比增长40.7%;腾势汽车销量为11,929辆,同比增长98.8%;仰望和方程豹分别贡献了1593辆和5086辆,三大品牌承担着比亚迪品牌向上,冲击高端的重任。

出口方面,比亚迪12月乘用车总出口量为36095辆,同比增幅高达218.9%,同时也创下了比亚迪单月出口量的最高纪录。2023年,比亚迪的足迹已遍布全球55个国家及地区,新能源乘用车出口量累计242765辆。比亚迪进军全球市场后的前景如何呢?值得期待!

NO.10 铃木

2023年总销量:301万辆(预测)

铃木以301万辆销量位居第十,增长5.3%,主要得益于亚洲市场的增长。尽管退出了中国市场,铃木在全球的表现依然可圈可点,其主要的阵地在日本本土和印度市场。尤其是印度市场,销量前十的车型,铃木就占了多款。

小结

看完全球十大销量汽车品牌,相信不少国人自豪感油然而生,以比亚迪为代表国产品牌终于冲进了前十。同时,大家也看到了国产品牌与国际一线汽车集团之间的差距。不过随着自主品牌发力,以及新能源的逐渐普及,说不定有先发优势的国产品牌,在不久的将来就能和一众外资品牌PK,期待越来越多的国产品牌挤进全球前十,国产汽车工业能走向世界。欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对全球销量前十榜单的看法。

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