内卷激烈的汽车市场中，有很多实力不俗的产品车型，尽管得到了不少人的好评，但其市场表现却不是很抢眼，甚至是给人一种拉胯之感，并不是该车的产品力不够强，而是该车在某些方面与消费者的心理预期存在着差距，导致了其市场表现的不温不火，比如现代索纳塔和斯柯达柯迪亚克等。

盘点2023启航2024车市展望系列第47期，本期的话题就是上汽奥迪A7L。

作为豪华品牌里面的一份子，奥迪在中国市场里面有一汽奥迪和上汽奥迪之分，产品阵容方面，一汽奥迪比较齐全，与老对手宝马和奔驰基本上是针尖对麦芒，销量方面也是远远地把雷克萨斯、沃尔沃等竞争对手甩在身后，但是，上汽奥迪就没有那么幸运了。

为了迎合中国消费者的喜好，作为上汽奥迪的首款车型，A7L在不少方面都进行了改变，但是，这种改变并没有得到市场和消费者最大限度的认可，反而被很多车友和网友所吐槽，以至于不少人都说：还没有A7好看呢。吐槽归吐槽，但加长后的A7L还是保留了A7一些经典的元素。

拥有5076mm车长，以及3026mm轴距的上汽奥迪A7L，悬架方面，A7L前后都采用了五连杆独立悬架，动力方面，该车搭载的是2.0T动力组合，也有3.0T+48V轻混组成的动力系统。与之匹配的是7DCT变速箱。官方给出的WLTC综合油耗在7.4L-8.6L。

根据价格不同奥迪A7L的配置有所区分，虽然说配置还算丰富，但也给人一种诚意欠缺的感觉，售价在41.87万起的奥迪A7L，全新不提供疲劳驾驶提示和陡坡缓降等，而且，还有很多实用的配置也需要选装，车联网也不支持OTA升级。可以说，奥迪A7L在这方面也是太精细了吧。

说实话，消费者的钱也不是大风刮来的，就像入门级的本田飞度连收音机都不给，消费者自然也不给飞度面子了。奥迪A7L自认为自己是豪华品牌，但得不到市场和消费者的青睐，奥迪A7L的豪华品牌含金量自然也就高不到哪儿。

根据公开的销量显示，在过去的2023年上汽奥迪A7L全年累计销量勉强超过2万台，只有20239台，月均销量不足1700台，你能说奥迪A7L是一款成功的豪华品牌车型吗？

反观A7L的竞争对手，2023年宝马5系全年累计销量达到了136745台，月均销量在11400台左右；奔驰E级全年累计销量超过12万台，月均销量1万台以上；一汽奥迪A6L全年累计销量高达181812台，月均销量15000台以上。

从上述竞品的市场表现不难看出，A7L在销量方面被对手摁在地上摩擦，也是不争的事实。现如今，汽车行业已变换到新能源赛道，上汽奥迪A7L的市场压力只会越来越大，常言说：富贵险中求。上汽奥迪A7L今年能否打个“翻身仗”，关键在于敢不敢在价格等方面冒险，你说呢？

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