进入冬季，新能源汽车又迎来了一场大考，全国多个地区气温低至-20℃，在此期间，动力电池受到低温影响，在充放电性能、用车体验等方面都大打折扣。北方的朋友们纷纷吐槽，终于知道为什么打车越来越难了，原来都是排队充电去了。不仅如此，新能源车主也表示开始担心悄悄上涨的充电价格。

此时，插电式混动车却成为了一种更合适的选择。如果一辆插混电车拥有超过1000余公里的续航里程，还通过混动技术解决了纯电车在雪天性能不佳的问题，你是否准备考虑一下？

没错，我说的就是拥有大厂品质的启辰大V DD-i插混，其实它的优势不仅限于雪天低温行驶，在各种环境下都表现出色。那么启辰大V DD-i插混为何有如此多的优势呢，下面我们来看看它到底有什么本事。

核心技术彻底解决“冬日新能源焦虑”

在北方寒冷的冬季，新能源车型最大的问题就是电池电量衰减问题，明明刚刚充好的电，停放几个小时瞬间掉了一大半，严重影响出行用车体验。

而启辰大V DD-i插混采用低温能量迁移控制技术，利用全维能量管理控制算法，精准高效地实现功率的输出和卸载，解决了插混车型在低温环境电池回充能力受限的问题，实现电池 0 过充，发动机功率0限制，整车动力性能提升50%。

一脚油门下去，这台车也就能给到你激情澎湃的动力，不会像其他新能源车那样因为天气寒冷而性能衰减。

当然，由于是混动车型，在冬季低温时，启辰大V DD-i插混的发动机作为主要动力源，工作时产生的热量对电池在低温下的充放电表现也有帮助。当车辆出现电池电量不足的情况，发动机还能反向给电池充电，将两者的状态随时保持在线。

单从核心技术而言，背靠大厂，强大的研发体系力造就了启辰大V DD-i插混的强悍产品力，而有了此项技术，启辰大V DD-i插混即便在寒冷的北方，电池性能也能有出色的发挥。

动力强 操控好 冰雪路面它更稳

寒潮来袭，道路复杂多变，路面会出现积雪和不平整，而这需要驾驶者拥有的丰富经验，同时也需要车辆拥有优秀的机械素质。而启辰大V DD-i插混搭载了1.5T发动机，全系标配 204马力电动机，在扁线绕组、MALS主动润滑、循环冷却等技术的加持下，启辰大V DD-i插混能够实现仅需7.8秒的零百加速。

源源不断的动力当然还得配上高性能运动底盘，相比市面常见的三连杆，启辰大V DD-i插混的后独立悬架采用了同级少有的五连杆，很好地提升了操控性能，即使在冰雪湿滑路面，也能保证车辆的稳定性和安全性。

雨雪天气，拥堵也成了出行常态，新能源车型由于提速快的原因，走走停停会让人产生眩晕感。而启辰大V DD-i插混采用了Auto.E单踏板系统，通过智能匹配加减速算法，可以实现加减速的实时切换，操作简单，大大减少了因拥堵路而产生的晕车问题。

优良的机械素质才是检验一台好车的核心点，相较于越来越多搭载“冰箱、彩电、大沙发”的新势力而言，启辰大V DD-i插混将更长期的体验放在家庭出行的核心位置。

1000公里一箱油直达 它是真的省

冬季出行，超长续航才能为你带来不一样的出行体验。

充电桩旁，新能源车主为了充电更快，不愿开空调，只能在车外寒风中等候。而启辰大V DD-i插混只需要在出发前一次性加油充电，就能够达到综合续航里程1132km。正因为有了这么长的续航，彻底打破了用户对于“新能源车只能跑短途”的偏见，也为消费者在冬季出行带来了更加便利性的体验。

长续航的同时也能做到极致的省，其拥有0.85L/百公里的综合油耗、12.2kWh/百公里的电耗和4.3L/百公里的馈电油耗，成为省油省电的佼佼者。

如此优异的表现源于启辰大V DD-i插混搭载的HIS智能电混系统，其为启辰大V DD-i插混提供了五大运行工况，包括纯电驱动、串联充电、串联放电、发动机直驱以及能量回收。而这几种工作状态不需要驾驶者调整，系统会自动根据路面状况智能调整。

从工作状态来看，这套系统秉持的一个原则就是“能用电就不用油”，在市区低速时只用电池供电给电机驱动，发动机不参与工作；电池电量不足或需要加速时，它帮你切换到串联充电或串联放电模式，保证车辆性能，让提速响应更快；而在高速行驶时，则切换成发动机直驱模式，也能时实现高效节油。

显然在节能方面，它足够出色。这足以看出启辰大V DD-i插混在技术实力方面已经拥有了深厚的积淀。

寒冷天气配置暖心 还能给你更大空间

启辰大V DD-i插混不仅做到了消费者的”既要又要”，”还要”也统统给到你。

冬季出行，天寒地冻。很多北方车主最不喜欢的可能是上车的那一段时间，冰冰的座椅，冰冰的方向盘，摸到哪儿都是让你感觉不适。

而启辰大V DD-i插混在配置上绝对能够放你身心都能感受到温暖，首先启辰大V DD-i插混搭载远程控制功能，用户可通过手机APP，远程启动车辆，并将空调温度提前设定好。

其次，雨雪天气视线不佳的时候，启辰大V DD-i插混配备了同级别少有的L2级智能驾驶辅助以及540度全景影像，它犹如你在风雪中的眼睛，能在行驶时起到很好的安全辅助作用。

冬季出行，我们穿着总是更为臃肿，此时有一款空间表现优异的车尤为重要，得益于同级最大1917mm车宽，启辰大V DD-i插混的前后排空间都很充裕，即便后排坐三个人也并不拥挤。同时，不论是605升的后备箱常规容积还是1520升的扩展容积，都比同级对手的空间更大，在这个春节开回家无疑相比同级别车型更能“装”。

总结：

作为插混SUV领域的新面孔，启辰大V DD-i插混除了拥有强大的产品力，还有极具竞争力的售价， 11.89~14.99万元的价格，相比同级别确实相当有优势了。

在消费者认可度上，在本月初由中央广播电视总台主办，总台财经节目中心特别策划的第四届《中国汽车风云盛典》上，启辰大V DD-i插混也成功入选。

此外，启辰年货节也于近日开启，可谓惊喜不断！其中启辰大V DD-i插混尊享2000元抵4000元膨胀金、2年7万0息福利、增换购补贴至高12000元等优惠。而且，活动期间购买启辰新能源双车，限时再加码2000元新春红包。

这样一台全周期以及全场景中出行无忧的车型，这个冬季拥有它，相信会是你的最优出行解决方案。