1966 年， 初代福特烈马横空出世， 以其独特的个性， 紧凑结实的车身和卓越的越野性 能， 成为越野车市场中的一颗璀璨明珠。 历经半个多世纪的变迁， 这匹桀骜不驯的烈马依 旧在诠释着越野驾驶的无畏之美。如今， 国产福特烈马以传奇之姿， 正式登陆中国市场。

国产福特烈马致敬了初代车型个性且实用的内外饰设计， 使其成为了一款风格独特、 个性鲜明、 充满传承的纯血硬核越野车。 在其无边界中网和标志性圆形大灯的基础之上， 融入了当代科技以及更为硬朗的设计理念， 彰显了福特品牌对于当下硬派越野领域的独特见解。

福特烈马荒地以及大沼泽地版本提供了卓越的越野几何参数， 接近角 45 ° 、 离去角 37 ° 、 通过角 26 ° 、 离地间隙 273mm ， 保障了出色的通过性能。 1 700mm 的轮距能够提 供更好的侧向控制和稳定性， 在道路与越野性能间做出最少妥协。 荒地版的涉水深度为 850mm ， 大沼泽地版通过涉水喉的加持， 涉水深度提升至 925mm ， 原厂涉水深度处于行 业领先水平。

国产福特烈马荒地与大沼泽地版本拥有武装到牙齿的强悍越野配置， 原厂即标配固特 异 35 英寸外径泥地胎， 尺寸为 LT315/70 R17 ， 搭配 1 7 英寸铝合金防脱轮毂和宽体大轮 眉， 硬派气场不彰自显。在越野性能上， 荒地与大沼泽地版本均拥有 4.7 后桥速比、 德纳 前 / 后电控机械差速锁、 EMOD 智能全时四驱系统、 Bilstein （倍适登） 三段式氮减， 可谓 “ 出厂即巅峰 ” 。 福特烈马采用前双叉臂式独立悬架 + 后五连杆式整体桥， 搭配量身打造的 HOSS 2.0 悬 挂系统， 在减震器小幅度运动时， 保持车身稳定性， 让舒适性更优； 而在大幅度运动时，提供更强的支撑力， 保证车辆操控性。此外， 独有的 G.O.A.T. 全地形智能管理系统， 致敬了初代车型的代号， 寓意 “ 征服任 何地形 ” 。

动力方面， 福特烈马全系搭载了荣获 “ 沃德十佳 ” 发动机的 2.3L EcoBoost ® 涡轮增压 发动机， 发动机额定功率 202kW ， 最大扭矩 429N · m ， 搭配 1 0AT 变速箱，在保证强大的动力输出的同时还能兼顾出色的燃油经济性，为用户在荒野中增添一些从容。

今天的福特烈马不仅是一辆汽车，更是一段历史的延续，一个品牌精神的传承。