从当时的惊叹到现在的不屑，汽车上大屏体验给人的惊喜感似乎越来越弱了。比如即将上车的2k、4k分辨率，120赫兹刷新率、2000尼特，对观感的提升是有的，但对于相比技术已经应用许久的手机、电脑，大家似乎已经习惯了，并不稀奇。于是我就在想，汽车HMI的未来终极形态该是什么样子的？透明屏幕上车的想法就冒了出来，将科幻与现实结合，形成新一代人机交互HMI（人机界面）方案。目前来看，已经有这种发展方向了，并且有人在开始在着手准备了。

比如，宝马DEE概念车上的透明车窗显示，投影方案就由光峰科技提供。同时该公司也为问界M9提供投影配套解决方案，问界M9上的车载巨幕就是由它提供的。之外，在今在2024年美国CES展会上，大陆集团也带来了水晶中央显示屏，与施华洛世奇将设计与功能完美融合，并且还获得了CES创新奖。可以看见，这一交互大方向已经在被更多人认可并押宝，并形成了不同的技术分支。

在BMW Dee数字概念车上采用四车窗融合显示技术，简单说就是激光采用投影方式将内容覆盖玻璃，形成数字界面与大家进行互动。而大陆的水晶显示屏就基于 microLED 显示屏技术打造，内嵌在透明物体内。之外还有OLED以及透明LCD等显示方案。而之间的区别其实与电脑屏幕相似，无非是亮度、色域、色准、对比度的细微区别，当中目前相对最适合汽车的就是MicroLED。比如高亮度、高对比度、可弯曲、透明、具有更高的可靠性。

虽说透明显示技术已经相对成熟，但离大范围装车还有段距离。比如如何适配车玻璃的异形造型？结构如何布置？如何走线？如何保证通讯系统稳定工作等等仍问题。同时，不同于电脑屏幕，汽车屏幕需要保证多种环境下的稳定性，比如极寒、极高温情况下的显示表现，以及安全等问题，都是需要逐步解决的。虽然从宏观看汽车并不适合应用最先进的科技，但这并不妨碍我们对汽车未来发展方向的想象。随着技术的逐渐成熟和瓶颈的攻克，汽车作为最接近人们生活的体验赋予者，可以说是是最适合应用先进科技的载体。

我们不妨畅想下，将苹果的Vision Pro装在汽车玻璃上，形成《头号玩家》电影一样的效果，显示更多信息，让车窗外的任何事物都动起来，在现实的基础上打造一个梦幻的元宇宙，那该有多棒。