名字都叫智选，但长城智选还真和华为的智选不一样。哈喽大家好，我是水滴汽车赵思蒙，去年长城汽车注册资本高达5亿的新公司长城智选，迟迟没有消息，就在这两天，长城智选在天津、重庆、武汉、佛山等多个地区注册了分公司，每个公司注册资本均为500万元，这可是大动作的前兆呀。说到智选恐怕我们第一时间就会联想到华为智选车，目前已经升级为鸿蒙智行，这个智选模式让华为在短时间内创造了大量车型，并在用户中建立了强大的品牌影响力，必须承认华为在汽车领域的成功。

两者名称的高度相似，难免会让人猜测长城智选是不是想要复刻华为智选车。先大家简单科普科普，华为智选车模式是一种创新的合作方式，涉及华为和其他车企之间的深度合作，参与产品的设计、研发、生产和销售等环节，华为在整个价值链中都将扮演关键角色；再来看看长城智选新公司的经营范围，涉及汽车销售、汽车零配件零售、汽车零部件及配件制造、汽车零配件批发以及机械设备销售等多个领域。乍一看，长城汽车还真是有意贴靠华为智选车，打造属于自己的供应体系，通过调整优化网络去适应不断变化的市场竞争环境。

说实话，长城智选的扩张对于长城汽车而言肯定是有利的，它既是长城汽车提升市场覆盖率和品牌影响力的方式，也是品牌布局出行生态圈的必经之路。在零部件供应方面，长城汽车有比较丰富的经验，旗下不仅有着底盘、内外饰、电子电器和新能源动力等多家零部件品牌，还曾投资建设了国际汽车零部件产业园，理想、吉利银河、岚图都搭载了长城汽车旗下的蜂巢能源动力电池，大有把零部件供应这项业务做起来的可能。

但是，此智选和彼智选真有不少差异点，首先华为能利用广泛的销售网络和支持体系，协助车企推广和销售产品，华为品牌的渠道能力是长城智选比不了的；其次华为智选车的目的，是让用户在没有车标和名字的情况下也能感受这是一辆华为的车，而长城汽车的身份是车企，面对这么高的商业模式创新，很难开放给所有车企；最后一点，华为的名字太响亮了，华为能为合作的车企提供品牌形象和市场认知度的提升，对比之下，长城智选在为品牌赋能的溢价能力暂时没办法和华为匹敌。这么解释，各位能理解了吗？