日前，安徽省生态环境厅公示《江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书》，将华为与江淮汽车合作项目细节进行了揭示。两者合作的X6平台，主要为MPV车型，规划年产能35000辆。

从《江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书》来看，该项目计划投资39.805亿元，预计年产量将达到20万辆。项目包含了两个新能源专属平台，分别为DE平台和X6平台。其中，DE平台是江淮汽车开发，X6平台则是与华为合作，引入华为的智能技术。

从报告书来看，项目位于安徽省合肥市肥西县，正是此前盛传中建六局联合体中标的项目，当时的中标额约15.44亿元。江淮汽车新项目环保验收工作的完成，也意味着安徽肥西超级工厂的建设接近尾声。

与之前传闻不同的是，新项目并不全是与华为合作，还有江淮自身的DE 纯电平台规划，江淮现有DI平台为钇为专属A级车，覆盖A0-A+级别。之前，江淮的纯电平台为MIS皓学架构，并没有太多声响。再往前，还有一个MUSE共创智电架构，一度有三个纯电技术平台共存。

现在又改头换面，搞出了一个DE平台，主要满足国内经济型和改善型市场需求，产品覆盖 B 级轿车、C 级轿车、A+级 SUV 和 B 级车型，其中 B 级轿车、A+级 SUV 瞄准基盘用户，首购为主；C 级轿车、B 级 SUV 瞄准升级用户，主要为产品进阶。

虽然没有多少热销车型，但是江淮打造的纯电平台着实不少。从公示内容来看，DE平台与华为无关，DE平台规划产能为165000辆。可以说，对于新平台江淮汽车期望并不高。而重头戏，与华为合作X6 纯电平台，规划产能只有35000辆。为豪华新能源平台，覆盖车型为中大型 MPV，通过华为智能技术赋能，积极抢占国内高端市场。

X6平台覆盖车型级别为 B 级→D+级，可适应 Sedan、SUV、MPV、Crossover、Sporty 等各类车型开发。对于X6平台规划的车型，比较模糊，有地方提到只有MPV，有的则是表示有SUV等各类车型开发。MPV车型参数，车长为5200mm，轴距为3200mm。

众所周知，华为与车企合作分为三种模式，从合作程度从浅到深，分别为：零部件模式、HI（HUAWEI INSIDE）模式以及华为智选车模式。江淮与华为合作模式为智选车模式，有爆料称，新品牌或将命名为“傲界”，也就是“X界”系列。

根据2023 年12 月1 日，华为与江淮签署了智能新能源汽车合作协议，双方将基于华为智能汽车解决方案，在产品开发、生产制造、销售、服务等多个领域全面合作，着力打造豪华智能网联电动汽车。其中开发和制造由江淮汽车总体负责，销售由华为总体负责，服务则由江淮与华为共同搭建体系。