今年全国两会热度最高的话题之一是如何加快发展新质生产力，特别在两会《政府工作报告》列出的2024年十大政府工作任务中，“大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力”排在首位。何为新质生产力？简单来讲它代表着高水平现代化生产力，具有技术水平高、质量好、效率高、可持续等特征。

快速发展新质生产力，离不开创新驱动的力量，作为现代工业技术的集大成者，深处汽车领域的车企们也都扛起责任状、重整行装再出发，以新质生产力加快推动能源转型，助力高质量发展。3月9日，吉利控股集团与中国石化在北京签署战略合作框架协议，双方将发挥各自优势，在绿色低碳转型、甲醇产业、新能源、新材料等多领域进行战略合作，这正是发展新质生产力极具代表的领域。

吉利控股集团董事长李书福表示，新质生产力是通过科技、理念的创新来提升产业竞争力、经济效益和可持续发展能力；汽车是高技术应用的载体，上下游产业链中，每个零部件、产业链的各个环节都存在创新空间。汽业产业实现从传统汽车转型为智能电动化汽车的过程之中，就有大量的创新发展空间。

今年两会政府工作报告还提出，要深入推进能源革命，控制化石能源消费，加快建设新型能源体系。作为新质生产力中极为典型的项目，绿色甲醇是全球公认的清洁可再生能源，具有燃烧高效、排放清洁、可再生等特点，常温常压下为液态，使用安全便捷。随着技术发展成熟，甲醇燃料在交通领域推广具有重要的现实意义。在笔者看来，双方合作不仅有利于构建互利双赢的伙伴关系，更能保障国家能源安全。

首先，中石化作为全球知名、中国最具影响力的传统能源企业之一，近年来也在甲醇燃料等产业加大投入，充分表明这家行业巨头看好甲醇产业作为能源转型重要路径的发展前景。其次，吉利深耕甲醇领域近二十年，掌握了甲醇汽车核心技术，开发甲醇汽车20余款，为新能源汽车发展开拓了新路径。最后，随着双方的合作进一步扩展，可以延伸产业链条，推动能源化工和交通运输行业加快转型升级做出更大贡献。

其实双方的合作也能够看出，电动化和智能化给汽车产业带来巨大变革，汽车产品不再是一座孤岛，整个产业链也发生了重构，如果说燃油车时代，中国汽车产业扮演的是赶超的角色，那么在智能化时代下，则是一场围绕生态布局的竞争。目前，吉利致力于建设醇、运、站、车、捕的甲醇循环生态，在甲醇能源制备端、甲醇能源输配送体系、甲醇车辆应用端等全产业链都已成熟，补足了这套生态体系。

李书福曾表示：“未来跨界打造用户生态链，依法构建企业护城河已成大趋势，手机可以链接车联网、卫星互联网，打造丰富的消费场景，做强生态圈。”这也意味着，从技术角度看造一台好的电动化产品是企业布局的降维，而围绕布局出行生态圈造出一台好的电动产品则可以看成企业布局的升维。

如今，新能源科技、自动驾驶、车载芯片、低轨卫星、操作系统等业务是吉利科技转型的重要助推器，也是吉利控股旗下汽车品牌实现智能化、电动化转型成功的关键。卫星、芯片、手机等业务均是以汽车为核心，一切工作围绕汽车业务开展，包括开展绿色甲醇燃料的发展和新质生产力的推动，最终是为了做强科技生态圈，打造汽车核心竞争力，打造科技护城河。

从芯片、软件的智能能源体系，到智能架构的制造体系、“天地一体化”的智能服务体系，再到今天与中国石化合作、夯实新质生产力，都展现出了吉利对科技领域和未来时代探索的决心；吉利得益于多次的勇敢探索，打造了超越跨过车企的出行生态圈，可以预见的是，这套庞大的体系能够赋予用户未来不可想象的良性改变。