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纯电C级车13.66万起?颜值高底子强,东风这一次出大招了!

快开车 | 03-15

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预售15小时后订单即破万!可见东风奕派eπ007的确符合诸多消费者的胃口。

近日,在增程版车型15.96万元、纯电版车型16.66- 19.96万元的厂商指导价公布之后,东风奕派eπ007又一次被推上了风口浪尖。毕竟纯电版车型自上市的3月14日起,至4月30日间,直接拿出了足足30000元的现金限时优惠,让门槛大幅降低至13.66万元,真的是在价格战中把桌子给掀了。

东风奕派eπ007以东风量子架构为基础,让外观设计得以放飞,不仅有着4880/1895/1460mm的车身外观长宽高尺寸,能以中大型车的身材对抗中型车,2915mm的轴距亦让溜背造型也无需担心头部空间;除此之外,智能感应式电动剪刀门、蝶影光毯投影迎宾灯、电动扰流板等个性配置,也支持车主按需选择。

与此同时呢,东风奕派eπ007的整车扭转刚度还达到了40000N•m/rad,放眼全球也属相当高的标准,荣获中国汽车技术研究中心的“2023中国十佳车身”奖项当然是情理之中。搭配前后排头部气帘、前排侧气囊等被动安全配置,整体看起来相当令人放心。

在主动安全方面,eπ Pilot智能驾驶辅助功能作为全系标配出现了,ACC自适应巡航、AEB紧急制动、LKA车道保持、并线辅助等功能自然不在话下,大幅减少盲区的倒车车侧预警系统、实用的360度全景影像,在中大型车东风奕派eπ007上也是标配。值得一提的是,东风奕派eπ007还能以eπ PILOT智驾领航升级包进一步完善高阶驾驶辅助功能,传感器配置会升级到5个毫米波雷达、12个超声波雷达、8个高感知摄像头、4个环视摄像头,并追加了LAPA超视距记忆泊车、循迹倒车,高速NOA领航辅助驾驶还支持匝道自动驶出/驶入、自动变道辅助等等。

东风奕派eπ007的内饰设计同样时尚前卫,15.6英寸的多媒体屏幕可谓当之无愧的主角,让SOA智能座舱可以尽数表现,在手指触控、手势控制之外,智能交互语音系统反应快、识别精准,还支持四区域的不同语音识别,且允许多媒体菜单可见即可说和多个指令的语音连续识别,让聊天显得十分自然。显然,背后的高通骁龙8155车机智能芯片功不可没。

但东风奕派eπ007的内饰却简约而不简单,20个音响扬声器是全系标配,WANOS全景声环绕声场的效果足够震撼,64色的主动式环境氛围灯亦是标配,前排皮质座椅不仅调节范围足够大,更是支持加热、通风功能,甚至按摩功能也能进一步选装。而顶配车型的仪表盘还能在一键战斗模式下进行翻转,以营造更好的氛围感。

至于动力方面,东风奕派eπ007纯电版车型的入门级,就用上了最大输出160kW的后置电机,官方0-100km/h加速已经达到了6.8秒的水准,若是电机最大输出提高至200kW的中配车型,官方0-100km/h加速成绩就提升到了5.8秒;而在此基础上,再添加一具最大输出200kW的前置电机,让综合最大输出达到400kW的四驱车型,官方0-100km/h加速成绩能做到3.9秒。

在入门级车型使用能量为56.83kWh的电池组之外,高功率车型和四驱车型电池组皆为70.26kWh,3款不同车型对应CLTC纯电续航里程分别为530km、620km和540km;至于增程版车型,CLTC纯电续航里程也有200km,动力则和纯电版入门级车型看齐。值得一提的是,东风奕派eπ007不仅全系支持快充功能,纯电版车型电池电量从30%补充至80%也只需要0.43小时,且全系车型都有3.3kW的对外放电功率。

话说回来,如果计划趁着东风奕派eπ007的现金限时优惠入手新车,选择哪款合适呢?对大多数人来说,看重舒适度的情况下,其实入门级车型就完全足够了,而注重个性喜欢智能感应式电动剪刀门、蝶影光毯投影灯、翻转仪表盘的朋友,就得选择高功率的中配车型或顶配的四驱车型,eπ PILOT智驾领航升级包则是全系车型都可以选择。

可以说,东风奕派eπ007是有实力,且兼具个性的车型,预售之后的订单量已经说明了受欢迎程度,而现金限时优惠的做法也深得消费者欢迎。但东风奕派eπ007有了好产品力,却在销售渠道、品牌口碑等方面依旧会面临市场认知的瓶颈,能否成为热销爆款,还得让我们拭目以待。

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