全家出游，一家老小想要舒心出行，可不是件容易事。如果拥有一辆懂家庭所需、所有细节都妥帖设计的家用MPV，能让快乐值直线攀升。相对于轿车和SUV来说，MPV有更卓越的灵活空间和家用功能，而在MPV市场中，奥德赛绝对是同级首选。自诞生以来，它就为精英家庭设计，无论是同级更灵巧的车身尺寸，还是魔术百变的驾乘空间，抑或者是贴心的车型设计，都让精英家庭赞不绝口。

不到5m灵巧车身，让中大型MPV告别停车难

开车出行遭遇车水马龙、立体停车场太小太难停、走错路难转弯难掉头等等，让不少MPV车主还没出门已经发愁。如果你开的是奥德赛的话，就不必为此担忧虑。

车长导致停车难，往往是MPV车主最痛的痛点。同级MPV中，车长5.1m是基操，一些车型更有向房车看齐的架势，例如别克GL8车长5.2m，甚至长过一些B型房车，相比较而言，4861mm车长的奥德赛做到了同级最优，再加上1820mm车宽和1712mm车高，以及5.4m最小转弯半径，让车身更加灵巧自如，小编身边开奥德赛的朋友总是安利：“完全没有传统MPV开船一样的忽悠感，反而像开轿车一样灵巧轻便”，不论男女车主、新手老手，即使在闹市区或者街头巷尾遭遇车水马龙，掉头、转弯都能一把过，真正做到了“全家人都能开的MPV”。

车身短、最小转弯半径小还有一个好处，可以停到立体停车场。市面上大多数立体停车位尺寸起码都在5.5m*2.5m*2.1m，对于一般的MPV来说，卡头、卡屁股、左右夹击在所难免，但是奥德赛相比同级车型，车身、车长更合理，可以避免到处找超大停车场的窘境。

三排灵活座椅，让大七座MPV告别中看不中用

了解本田的人都知道，MM理念打造的魔术空间一直是本田的拿手好戏。这点在奥德赛的身上也体现得淋漓尽致。进入中国市场20余年来，都凭借灵活百变的车内空间，成为众多精英家庭心中“最好用的MPV、最好坐的MPV”。

奥德赛的空间魅力在于第二三排座椅，打造了领先同级的灵活百变空间。第二排座椅搭配了同级别领先740mm的双十字超长导轨，可让座椅前后左右四向移动，方便乘员从二排移动到后排，也方便二排宝妈照顾孩子。如果你将座位拉到导轨最后、再将三排座椅折叠的话，可以得到一个大四座空间，将二排座椅放倒躺在上面来个身心spa，再惬意不过了。

第三排魔术座椅更是亮点十足。第一是可以折叠后藏进后备箱，后排将形成一个纯平空间，开启大四座模式，放置婴儿车、露营车等大件物品轻松无忧，相比其他车型，后备箱空间容积和平整度都无法与奥德赛媲美，告别了MPV中看不中用的弊端。而且最重要的是，第三排座椅可以翻转，直接变身钓鱼座、景观沙发，让你在郊外也有如家一般的惬意享受。

126mm超低地台，让家用MPV告别上车难

作为家用设计天花板，奥德赛考虑的从来不只是中年一代的用车享受，更多从一家人的出行考虑，充分照顾了幼年、老年一代乘车时的细致享受，让孩子和父母无论是日常出行还是远途旅行，都能将奥德赛当作移动的家，自如出入、自如享受。

MPV上车难一直都是共识，孩子太小需要家长抱上车，老人腿脚不好需要小心搀扶上车，这都背离了一台家用MPV的初心。这点上，奥德赛就做到了同级最贴地心和人心的领先。126mm的超低地台设计，比幼儿园台阶的标准高度还要低，让老人小孩抬脚就能轻松上下车。福祉车第二排右侧配备了可移动升降式座椅，妥帖照顾到每位乘坐者的自由出行。而在同级中，赛那和GL8的高度都在400mm以上，上车时还要踩着台阶上去，增加了上车风险，尤其对于顽皮的“熊孩子”来说，磕磕碰碰难以避免。

除此以外，奥德赛配备了魔术感应门和脚踢感应尾门，让你在买买买的时候可以轻松解放双手，享受更舒适的旅途。再加上本田i-MMD混动系统加持，一箱油跑1000公里，同级别压倒性的低至5.88L/100km的综合油耗，永远不会把你留在半路上，让你感受更贴心、更可靠、更便捷的家用MPV。

告别大车慌，家用标杆奥德赛真的香。作为MPV同级价值旗舰，奥德赛在家用设计上的用心始终领先同行，，绝对是你照顾家人的首选。