尽管被余承东回应时称为“谣言满天飞”，但今日“任正非据传下禁令说一句遥遥领先罚款一万”词条，突然登上微博热搜第一位。

随后，#华为已撤回遥遥领先商标申请# 当日下午登上热搜。

启信宝APP显示，2023年9月，华为技术有限公司申请注册两枚“遥遥领先”商标，国际分类为科学仪器、运输工具，商标流程信息显示，今年1月20日，上述两枚商标被撤回注册申请，当前为无效状态。

据《每日经济新闻》消息，“遥遥领先”这个词汇最初出现在华为手机Mate 40的发布会上，华为常务董事、终端BG CEO余承东在介绍手机的各项性能时多次使用这个词。

随后，在Mate 50发布会上，华为全球首发了卫星通信功能，余承东再次提到“遥遥领先”，并称之为捅破天的技术。到了2023年8月，由于华为Mate 60系列手机的发布，“遥遥领先”成为了网络热词。

3月28日晚7点，北京大兴区亦庄荣昌东街北京亦创国际会展中心，引发全网高度关注的小米汽车正式发布上市，一共9种颜色。雷军在发布会上也喊出了余承东那句著名的“遥遥领先”——称小米汽车续航“遥遥领先”。

民间，去年早些时候，一位网友在麻醉过程中半清醒状态，喃喃自语“遥遥领先，遥遥领先”的小视频，火爆全网，似乎在与企业高管们的口号遥相呼应。

至此，“遥遥领先”成了让一部分人引以为傲的定论和高频率网络热词。

不管是谣言，还是传言，说一句“遥遥领先”罚款一万，和“撤回遥遥领先商标申请”，是一种态度的流露，这种态度，就是务实而不浮夸，低调而不张扬。

近几年来，尤其是近两年来，汽车企业的浮夸性铺陈，吹嘘性结论，夸张性大词，以标语口号形式，竞赛般频频流行于网络，最典型的莫过于“50万以内最好的车”、“100万以内最好的车”。所谓最好，只有一个，可是，号称“最好”的，并不止两三家企业。这就麻烦了，都是最好，究竟“最”在哪里？

广告，新闻通稿，如此虚浮夸张之语，不时跳将出来，还义正辞严，一本正经，毫无羞涩之感。吹牛，已经习惯成自然。

销量“最多”，增幅“最大”，提速“最快”；不管多少功率，都是动力“超强”，不管多少油耗，都是能耗“超省”，不管是否豪华，都是配置“超好”，浮夸用语顶格化，自夸自诩极端化，词典里所有的极端形容词，能用的全都运用自如，夸张叙述的极端程度，淋漓尽致。

这种虚浮夸张，已经在可见的媒体蔓延开来。所有的车型都没有边际的好，从性能到品质，从空间到配置，从智能座舱到驾驶体验，说得冠冕堂皇，完美无缺，优美动听。

所谓的“全球第一”，至少有两家企业这么说；所谓的“国际领先”，往往是缺少鉴证，自说自话。

如今，我们国内市场所有的车型，都被这些溢美之词淹没了，口头上，全都是无可比拟的好车。只有特斯拉，在默默地用行动，证明自己的车是怎样的物美价廉。

广告，营销，无可厚非。但过誉之词，已经几乎让我们无法区分哪款车更好，哪款车一般了。消费者只能从泛滥的溢美之词的字里行间，寻找车辆还有哪些不尽人意之处。在溢美之词的蛊惑下购买车辆之后，使用感受与广告宣传出现了明显的反差，当然大呼上当。

客观的，才公正。极端的，必然偏颇。过犹不及，用虚浮夸张之词淹没产品的不足和遗憾，这种天然的不自信，对品牌美誉度的提升，毫无益处，也不能建立起企业的公信力。

华为已撤回遥遥领先商标申请，就是对“遥遥领先”喊停，就是率先禁止浮夸风。在客观务实方面，华为走在了国内各企业的前面，是真的“遥遥领先”了。这样的企业，给自己做出怎样的结论，发布怎样的战略构想，都比那些浮夸的企业更可信。

不管技术还是销量，真的“遥遥领先”了，都不用自己说。把火箭发射出去还能收回来的马斯克，就没有说过“遥遥领先”，但这并不影响人们对他们技术的认可。

企业家说话，还是应该留有余地。否则，都这样各自吹嘘，形成浮夸风，真真假假，让人们相信谁？