4月24日，别克GL8陆尊PHEV正式上市，此次共推出3款配置车型，官方指导价格区间为35.99-41.99万元。该车搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，且全系均为艾维亚版本，后续将与腾势D9 DM-i等车型展开竞争。

外观方面，别克GL8陆尊PHEV采用与别克世纪CENTURY相同的家族设计理念，前脸采用封闭式格栅，中央还配有一条贯穿式LED灯带与两侧分体式LED大灯组相连，下方则为大尺寸的点阵式进气口，整体拥有极佳的辨识度。

别克GL8陆尊PHEV的车身侧面造型非常简洁修长，侧窗上沿和侧裙处均采用镀铬装饰亮条进行点缀，A柱下方还有“Avenir”英文标识，车门则采用隐藏式门把手设计，下方还配有多辐式铝合金轮毂，整体呈现出不错的时尚感。

车尾方面，别克GL8陆尊PHEV的整体设计非常饱满并富有立体感，车顶上方配有尺寸较大的扰流板，中央镶嵌有高位刹车灯，下方还配有官方称之为“晶透云阶”的LED贯穿式尾灯，拉伸整体车尾视觉宽度的同时，也增添不少高级感。

内饰方面，别克GL8陆尊PHEV采用全新的设计风格，配备EYEMAX 30寸一体式弧面6K屏和全彩HUD抬头显示，中央还配有同级唯一的礼宾灵动岛台内置冷暖箱，后排也有15.6寸智慧大屏，并且已经进行了硬件预埋，会逐步实现NOP智慧领航的L2+辅助驾驶。

车身尺寸方面，别克GL8陆尊PHEV的车身长宽高分别为5219×1878×1807mm，轴距为3088mm，分别提供六座和七座两种座舱布局可选，二排航空座椅采用了Nappa真皮羽感设计，增添了整体的乘坐舒适性。

动力方面，别克GL8陆尊PHEV搭载由1.5T涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统，综合最大功率292kW，综合峰值扭矩580N·m，传动系统匹配2挡DHT变速箱，并配备容量为24.4kWh的电池组，CLTC工况纯电续航里程为138km，综合续航里程为1370km。

写在最后：

去年腾势D9将别克GL8拉下了销量冠军的宝座，今年别克GL8就拿出反制措施推出插电混动版车型，目前这两台车的销量其实相差不多，随着插电混动版的推出，其在销量数据方面也有望实现反超。