后疫情时代，“轻越野”成了很多年轻人所向往的生活。

但是梦想很丰满，现实很骨感——传统的硬派越野SUV，一般都是“高售价”、“高油耗”的代名词。年轻人受限于经济能力，他们的“越野梦”可望而不可及。

如今来到新能源时代，上述这个难题终于迎刃而解。

日前，2024款哈弗猛龙正式上市，此次新车共推出了4款车型，售价为16.58-19.28万元。

作为一款插电混动SUV，哈弗猛龙搭载了长城旗下的“Hi4智能四驱电混技术”，NEDC纯电续航里程为102km-145km，官方馈电油耗为5.98L-6.09L/100km。

权益方面，哈弗SUV针对新车给予了免费选装升级价值4000元水墨江南灰定制色、订金2000元抵6000元购车款或者5800元官方改装套件等一系列购车权益。

据悉，2024款哈弗猛龙的车辆通过性，进行了一定程度的加强。

例如新车型的最小离地间隙提升至221mm（现款200mm），涉水深度提升至580mm（现款560mm），接近角25度（现款24度），离去角32度（现款30度），纵向通过角20.1度（现款19度）；除了入门配置以外，19寸的轮胎成为标配（现款18寸）。

令人瞩目的是，部分车型的针对自己的适性配置、以及越野装备，进行了“降价增配”的操作。

其中，指导价为17.38万元的102 Pro版，新增了前排通风、所以记忆、主驾高度调节等舒适配置、以及外后视镜记忆、ETC功能等细节，增配为价值3000元。

然后，便是指导价为18.38万的145 Pro版，增配思路与上述配置完全一致，增配价值同为3000元

最令人瞩目的是新推出的配置，指导价为19.28万元的145探索版。

相较于145 Pro版，前者增加了后桥电控式差速锁、HUD抬头显示、后排热遮阳帘、原厂行车记录仪等一系列比较实用的配置，官方认为其增配价值高达2万元。

平心而论，2024款哈弗猛龙的中配版本、次顶配版本，配置的提升幅度比较有限，尤其是舒适配置方面。

其新推出的顶配版，虽说增配的力度不小，但是定价已经接近20万元，对于年轻消费者而言负担较大。

而在15-20万这个价位，如今的哈弗猛龙——也并不是“方盒子硬派SUV”的唯一选择，例如捷途山海T2等竞品车型，也盯上了这块细分市场。

在今年“价格战”频发的背景下，保不齐友商会采取降价竞争的策略。假如哈弗猛龙在未来以“赠送选装包”的形式，将高配车型的部分特色功能下放，面对“价格战”或许会更加从容。

【结语】从销量结构来看，2024款哈弗猛龙是哈弗SUV在新能源领域的绝对主力，所以笔者认为它还是需要继续提升自身的性价比。要知道，今年的中国新能源汽车市场，其残酷程度可能再次刷新。

至于2024款哈弗猛龙的销量情况如何？大家可以拭目以待。