说到宝骏，不少汽车人都不陌生，宝骏是上汽通用五菱在2010年创立的品牌，定位为“全球智造，品质为先”，致力于打造高性价比的车型。宝骏曾经创造7年破百万辆的速度奇迹，但现在宝骏在汽车市场基本上算是透明人，没有热度，也没有销量。2023年全年,宝骏汽车销量仅为 5.1 万台,和2010年刚成立的时候差不多，一下子回到解放前。

宝骏旗下有4款车型在售，分别是悦也、云朵、悦也Plus、KiWi EV，均为纯电动车型，主要覆盖8万-15万元价格段，根据销量数据来看，今年4月份悦也卖了723台，悦也Plus 卖了692台，云朵卖了405台，宝骏kiWi EV卖了163台。近半年销量最高的云朵，也只卖了近9000台，再这样低迷下去，宝骏这个品牌存不存在还是个未知数。

为了进一步提振销量，宝骏肯定是要新车型推上日程的，这不，宝骏品牌旗下新车型宝骏云海官图就在网络上曝光了，吸引了一波关注。宝骏云海是基于天舆架构D平台打造，支持全新一代灵眸智驾，CLTC纯电续航里程可达600公里，新车据说将在今年三季度上市。

从网上发布的图片来看，宝骏云海采用了全新设计风格，有两种前脸造型，分别对应纯电版和插混版，两者主要区别在灯组上。车辆侧面设计比较简洁，流畅的腰线搭配黑色轮眉，看起来活力十足。双拼色的轮辋，配有黑色装饰线的D柱、常规机械门把手、贯穿式尾灯、配有银色饰条的车尾下包围等细节，提升了车辆的动感气息。

宝骏云海纯电版尺寸为为4541mm*1880mm*1608mm，轴距为2750mm，定位紧凑型SUV，插电混动版车型长度比纯电版长了49mm，其他数据与纯电版一致。

动力方面，宝骏云海纯电版采用单电机驱动，电动机最大功率150千瓦，极速是170km/h小时，CLTC纯电续航里程达到600公里。插电混动版车型则搭载1.5升发动机组成的插电混动系统，最大功率78千瓦。

虽然没有过公布更多的信息，但从定位来看，宝骏云海将和宋Pro DM-i、宋PLUS等车型展开正面竞争，考虑到五菱一向的定价策略，宝骏云海插版版起步价格应该比宋Pro DM-i入门车型价格要低，续航要长，纯电版最高的价格应该比宋PLUS顶配要低，预计其价格区间会在9万-17万左右。此次预告的宝骏云海同时提供插电混动、纯电动版本，有望进一步拓展用户群体，提振其市场销量，但具体表现如何，还要等这款车的配置和价格出来之后，但如果这款车型也没有起色的话，宝骏就真的该考虑体面退场了。