奥迪,车灯届GOAT真相大起底
水滴 王赓 | 06-28
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奥迪“灯厂”的名号无人不知,但车灯谁都有,奥迪又因何能够享有“灯厂”之名呢?
首先,奥迪在各项车灯技术的运用和量产上都走在了前面。2008年,奥迪第一个用上了全LED灯组,2013年,奥迪第一个用了矩阵式LED大灯,2019年,奥迪又第一个用了数字矩阵式LED大灯。当下主流的LED灯光技术的先河均为奥迪所开。
除LED外,2014年5月奥迪R8 LMX成为全球首款激光大灯量产车型。2017年,奥迪A8再度成为行业首个把激光远光灯加在矩阵式LED大灯之上的车型,且实现远光灯照射距离达约600米;2019年,奥迪e-tron又是行业内首个搭载了带DMD技术的数字矩阵式LED大灯的车型。
时至今日,奥迪在Q6L e-tron上搭载了最新的第二代数字 OLED 尾灯,其采用只有毫米级厚度的OLED自发光单元,具备极强的颜色穿透力和还原能力,360度无死角提供最佳辨识度。每块OLED面板有60个发光单元,共 360 个发光单元,在E3架构的驱动下将尾灯变为智能显示屏,配合8种数字灯光签名让尾灯充满活力,不光能带来非常炫的动画效果,还能显示和安全相关的信息。
第二代数字OLED尾灯带来了行业首创的通信灯,通过动态变化提醒人们该车的动态安全信息。当前方遇到危险紧急刹车时,第二代数字OLED尾灯就会自动显示红色三角标提示后车,当行人靠近时,其尾灯也会发生变化。第二代数字OLED技术将尾灯与雷达、摄像头这些感知硬件结合在了一起,把车灯融入到主动安全系统当中,去完成很多安全相关信息的自动显示。
此外,奥迪的车灯,从来不做无用的设计和功能,不追求短期的炫耀性需求,更注重长期的用户价值。坚持光的核心价值是提供高速行驶时性能与安全,炫技性质的其他功能只是附加属性。这才是灯厂该有的格局。