奥迪“灯厂”的名号无人不知，但车灯谁都有，奥迪又因何能够享有“灯厂”之名呢？

首先，奥迪在各项车灯技术的运用和量产上都走在了前面。2008年，奥迪第一个用上了全LED灯组，2013年，奥迪第一个用了矩阵式LED大灯，2019年，奥迪又第一个用了数字矩阵式LED大灯。当下主流的LED灯光技术的先河均为奥迪所开。

除LED外，2014年5月奥迪R8 LMX成为全球首款激光大灯量产车型。2017年，奥迪A8再度成为行业首个把激光远光灯加在矩阵式LED大灯之上的车型，且实现远光灯照射距离达约600米；2019年，奥迪e-tron又是行业内首个搭载了带DMD技术的数字矩阵式LED大灯的车型。

时至今日，奥迪在Q6L e-tron上搭载了最新的第二代数字 OLED 尾灯，其采用只有毫米级厚度的OLED自发光单元，具备极强的颜色穿透力和还原能力，360度无死角提供最佳辨识度。每块OLED面板有60个发光单元，共 360 个发光单元，在E3架构的驱动下将尾灯变为智能显示屏，配合8种数字灯光签名让尾灯充满活力，不光能带来非常炫的动画效果，还能显示和安全相关的信息。

第二代数字OLED尾灯带来了行业首创的通信灯，通过动态变化提醒人们该车的动态安全信息。当前方遇到危险紧急刹车时，第二代数字OLED尾灯就会自动显示红色三角标提示后车，当行人靠近时，其尾灯也会发生变化。第二代数字OLED技术将尾灯与雷达、摄像头这些感知硬件结合在了一起，把车灯融入到主动安全系统当中，去完成很多安全相关信息的自动显示。

此外，奥迪的车灯，从来不做无用的设计和功能，不追求短期的炫耀性需求，更注重长期的用户价值。坚持光的核心价值是提供高速行驶时性能与安全，炫技性质的其他功能只是附加属性。这才是灯厂该有的格局。