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【E汽车】本田“烨”品牌和“烨S7”后发制胜的绝招

E汽车 | 11-19

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在车展这样集中“炫技”的舞台上,到底应该看什么?是新技术?还是新产品?

《E汽车》认为,比它们更重要的是要看“风向”,也就是接下来的发展方向,尤其是在广州车展这场“年终盛会”上,更应该看一看企业明年的动作与规划。

在今年广州车展开幕前两天,本田“烨”品牌正式官宣邀请刘烨担任首席代言人,一起“激发本真”。刘烨作为一名优秀的演员,一直以来都是通过自己独特的理解和方式,去塑造角色,努力把角色演活,引发观众的共鸣和认可;而“烨”品牌旨在“让驾驶者能够尽情享受驾驶的乐趣”,释放内心深处的渴望。据了解,是二者之间“以我之独特,造他人之喜悦”的精神共鸣,使其一拍即合达成合作。

车展上,“烨”品牌及其首款产品“烨S7”再次重磅出击。它们的出现,不仅证明了东风本田正在全力推动电动化转型,彰显了本田积极拥抱变化、加速变革的决心,更变相说明了“明年会是烨品牌重点发力的一年”。

1.“烨”品牌专为中国用户而来

“烨”品牌发布于今年上半年的北京车展。那时候,已经有许多的品牌在新能源混战中倒下。于是,很多人提出疑问:未来的新能源纯电市场,真的还需要全新品牌“烨”吗?

时隔半年,我们再去看,这个问题的答案已经十分明确:未来的新能源纯电市场,确实需要“烨”品牌!其主要原因有三点:

一是,中国汽车市场发展需要本田的响应。新能源汽车改革,是以中国汽车企业为代表在全球汽车市场上吹起的“春风”,如果没有本田等跨国企业的支持与跟进,那么,新能源改革将会变成国产品牌的“自嗨”,而跨国企业的电动化转型,也能加速中国汽车产业走向全球,毕竟我国新能源汽车供应链还是有不少领先优势的。

从这个角度来看,“烨”品牌跟进投入纯电动汽车市场,并且给予其足够的重视,对于中国汽车市场乃至中国的消费者而言,都是尤为重要的。

二是,随着市场的变化,本田想要在中国汽车市场取得更长足的发展也需要转型。全新的纯电品牌“烨”,便是它转型最好的注脚。

因为“烨”品牌是本田从中国用户的需求出发,专为中国用户打造,带着“火遍中华大地”这一希冀而诞生的全新纯电品牌。它既活用了本田70余年的造车经验,又充分利用了中国本地开发的电动化、智能网联化方面人才及供应商等资源优势;它既代表着本田的技术路线选择,又彰显着本田新一代产品规划、以及其对智驾与创新的理解。市场需要新技术,新思路,一个成熟的汽车市场应该随时欢迎新选手的加入。

三是,市场需要的不只是一个全新的品牌,更多的是面对未来完整的解决方案。而在本田的这套解决方案里,它主要包括全新品牌、全新技术、全新架构、全新产品等全链条的体系。

“烨”品牌背后所代表的本田对于未来的思考,才是它真正的价值所在。另外,本田通过组建全新的品牌来承担电智化转型的重任,也从正面证明了本田对于纯电市场、以及中国用户的看重。当然,烨品牌如果能够持续在中国取得成功,那也将为本田在全球新能源的竞争中提供更大助力。

2.“烨S7”回归驾驶乐趣

如果说,“烨”品牌代表本田对未来纯电汽车市场的理解,那么,它的第一款产品“烨S7”就是本田对于未来纯电车想象的落地。

当前,由于新能源市场“迭代”速度飞快,新技术、新产品、新概念源源不断冲击着消费者的认知,这也就导致用户对新能源的关注点始终聚焦在一系列焦虑和痛点之上,难以聚焦产品本身来挑选适合自己的产品。

面对市场的复杂多变、以及未来竞争的不确定性,烨S7将搭载本田最新最强的纯电技术,依靠本田全球首座新能源工厂、东风本田完善的服务体系,全面消除用户顾虑。而它的最大颠覆就是“回归驾驶乐趣”,让技术更好地服务于人,激发本真。

首先,烨S7搭载的本田全新智能高效纯电W架构,能够实现电动化驾趣的进一步升华,为用户呈现更好开、更有趣、更有范的纯电驾乘体验。

它首次搭载双电机四轮驱动,首次在电车中配备50:50车重比,配备前双叉臂后五连杆悬架,再加上本田70多年的运动级调校经验,可以为用户提供FoD个性化驾驶模式定制,让驾驶变成一件更有趣的事。

更有本田最新的“ADS自适应减震系统和车身控制技术”加持,可以实现不晕车的驾乘体验,让搭乘者也可以更舒适。

烨S7由外到内的设计,也不仅为了让车辆更好看,更重要的是让车更好地服务于驾驶。全新的“H”标识,更符合中国用户的审美;电子外后视镜,更便于安全驾驶;新MM理念,进一步优化空间布局,丰富储物空间;更有首次搭载的智能光语系统、调光全景天幕、BOSE超近场头枕式扬声器+个性化座椅声场等功能,可以让消费者的用车体验更丰富。

另外,更重要的是,烨S7的安全层级有了全维度的提升。它的整体车型热成型钢占比25%,车身扭转刚度达到4万+牛米/度,在确保自身安全性全面升级的同时,有效降低外力冲击,实现双向车辆的安全保护;它搭载了本田最强一体化压铸全铝壳、大容量高密度电池,从内至外多重措施,能够有效提高电池安全,烨S7的安全属性,在同级车型里面属于上游。

总而言之,在烨S7上我们可以看到,本田对新世代电车最直接的理解。在本田的概念里,未来纯电动车的发展重点不会是某单一技术,而是技术功能系统性的整合,可以让用户会用、敢用、能用。而这些将成为“烨”品牌和“烨S7”后发制胜的关键影响因素。

3.总结

据了解,亮相广州车展的烨S7,目前已经完成工信部申报,正在全球进行严格的测试和国内本土化适配中,新车预计将于明年上市;同时,烨品牌的第二弹车型烨GT预计也会在2025年推出。

也就是说,明年烨品牌肯定动作频频。届时,它们将和“灵悉”系列产品一起,让东风本田加速电智化转型的战略落地变现。

东风本田也将在燃油车、油电混动、插电混动、纯电等多个领域齐头并进、共同发力,在下一轮淘汰赛到来之前,炼就抵抗风险的强悍实力,强化东风本田角逐未来的竞争力。

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