近日，我们从工信部申报信息上看到，问界旗下第四款车型问界M8正式申报，车辆定位略微低于问界M9，不过也是一台5/6座的中大型SUV。

产品分析

问界M8在外观设计上和问界M9拉开了差距。虽然都采用类似圆润设计，但前大灯取消了问界M9大灯组下半部分的数字大灯设计，只使用了常规的鹅卵石大灯。另外两侧有进气帘设计，和智界R7非常相似。前脸设计了贯穿式饰条，是否带日行灯组还不明确，但猜测鸿蒙智行不会学习理想的设计。底部进气格栅可以选装镀铬饰条或者运动风格的熏黑饰条。    

车身方面线条流畅，配备了半隐藏式门把手、双五辐轮毂等，进一步提升车辆的科技感。尺寸方面，新车长宽高为5190/1999/1795mm，轴距为3105mm。与问界M9轴距相比差别不大。车顶位置配有激光雷达，预计将搭载华为高阶智驾。

车尾来看，依旧是尾灯的变化比较明显，采用与车头大灯组类似的造型，设计更加简洁，并在车顶扰流板上配备高位刹车灯。此外，通过刚刚我们说的车顶线条变化，能够感觉到车尾视觉效果更加紧凑，结合两侧隆起的翼子板造型，运动感会更强一些。

内饰方面，能看出设计语言与问界M9接近，有望延续环抱式座舱设计。三块大屏就很吸睛，12.3英寸的液晶仪表盘、15.6英寸的中控屏、还有16英寸的副驾娱乐屏幕，这配置阵容可真够豪华的。    

搭载的是鸿蒙OS系统，支持540度环影、高德地图、华为HiCar、六区域语音识别控制、面部识别、声纹识别等功能。智能驾驶方面，它装备了激光雷达和乾崑智驾ADS 3.0系统，这配置在同级别车型中也是相当有竞争力的。    

空间表现上，问界M8的车长预计在5米以上，轴距超过3米，提供7座布局。第二排采用独立航空座椅设计，支持电动调节、腿托和按摩功能，简直就是移动的“头等舱”。第三排也不再是“摆设”，成年人坐短途完全没问题，后备箱空间依旧宽敞。    

在动力系统方面，搭载一台代号HG15T的增程器，排量1496ml，最大功率略超问界M9的H15RT。工信部申报数据显示，HG15T增程器最大功率为118kW，而H15RT增程器的最大功率为112kW。

而在电机功率方面，搭载前交流异步/后永磁同步双电机，前电机功率165kW，后电机功率227kW。而在综合功率方面，问界M8电机综合功率为392kW。电池包方面，问界M8申报了36.02/51.98kWh两种规格的宁德时代磷酸铁锂电池包，前者WLTC纯电续航里程161公里，后者WLTC纯电续航里程235公里。    

竞品分析

从定价来看，问界M8很可能会落在35万到45万这个区间。现在的产品线里，M5卖24.98-30.98万，M7卖24.98-32.98万，M9要46.98-56.98万。31万到47万这块市场，问界还真没车型覆盖呢。这个价位区间，现在可是理想L8、L9、魏牌蓝山、小鹏G9、智己LS7这些车的天下。问界M8要是杀进来，这市场格局估计得重新洗牌。

智能化一直是华为的强项，这次的问界M8也没让人失望。搭载的ADS 3.0鸿蒙智行系统，直接让你体验“未来汽车”的感觉。L2+级智能驾驶：堵车、变道、跟车全搞定。高精度感知系统：192线激光雷达、毫米波雷达、高精摄像头，路况全掌握，不管是城市的红绿灯、国道的施工路段，还是乡间的小路，它都能轻松应对。    

总结，问界M8的到来，不仅填补了问界品牌SUV阵容的重要空缺，更展现了它在智能科技、豪华品质和动力性能上的全面进步。无论是颜值、配置还是空间，这款车都具备成为“爆款”的潜力。最终能否大卖还得看价格。