2025年2月22日，比亚迪王朝网“全民智驾 加配不加价”全系智驾体验营暨14城联合上市发布会上海站发布会举办，这不仅是比亚迪智驾技术成果的展示，更是一场面对消费者的市场宣言。在这场融科技战略与用户体验于一体的活动中，比亚迪以"天神之眼"智能驾驶技术为核心，向行业传递了一个明确信号：智能驾驶技术将从高端市场的“奢侈品”转变为大众市场的“标配”。

技术突破背后的的用户价值重构

“天神之眼”的命名极具深意——既暗合中国传统文化中"天工开物"的智慧传承，又彰显比亚迪对技术自主权的掌控。这套系统搭载的高精度摄像头、多传感器融合架构与实时决策算法，本质上是将L4级自动驾驶的技术储备降维应用于量产车型。但比亚迪的营销智慧在于：它并未将技术参数作为核心卖点，而是通过“自动泊车成功率98%”“复杂路况响应速度提升40%”等用户可感知的数据，将技术优势转化为消费者看得见的价值。

在发布会现场，媒体与用户亲身体验的“自动泊车挑战赛”成为最具说服力的营销场景：当试驾车在仅比车身宽20厘米的极限车位中完成泊入时，现场自发响起的掌声印证了技术落地的真实价值。这种“体验式营销”策略，成功消解了消费者对智能驾驶技术的信任门槛。

“加配不加价”颠覆定价规则

比亚迪王朝网销售事业部大区运营经理师盼帅解构了王朝全新智能驾驶技术的卓越实力。此次王朝全系10款新车均标配“天神之眼”系统，但售价相较同级别竞品优势凸显，能做到“加配不加价”实质上是将技术成本通过规模化生产与供应链垂直整合进行内部消化。

当行业普遍将智能驾驶作为高配车型的溢价筹码时，比亚迪选择以技术普惠打破市场分层。数据显示，2024年中国市场搭载L2+级智驾功能的车型平均溢价达3.5万元，而王朝新车的定价体系直接将智能驾驶从“选配赛道”拉入“标配战场”。这种降维打击不仅将重塑消费者预期，更可能引发行业新一轮的“技术平权”竞争。

从功能营销到场景生态的构建

值得注意的是，比亚迪在发布会中淡化了技术参数的堆砌，转而聚焦三大核心场景：

城市通勤痛点：通过现场演示早高峰场景下的自动跟车、紧急避让功能，直击用户"堵车疲劳""停车焦虑"的痛点；

跨场景适应性：乡道识别、暴雨模式等极端场景的技术验证，打破消费者对智能驾驶"仅限于城市高速路"的认知局限。

这种场景化营销的背后，是比亚迪对用户需求的深度洞察。当行业还在比拼传感器数量时，王朝品牌已开始构建“全场景智能出行生态”的用户认知，这为其在后续的智能网联竞争中抢占了战略制高点。

智能驾驶普及化背后的战略卡位

比亚迪王朝网销售事业部大区经理杨勤在致辞中提到的信息值得玩味：“2025年王朝网智驾车型产能将突破150万辆”，这意味着比亚迪正通过规模效应快速摊薄技术成本，同时构建数据飞轮——更多用户意味着更多道路场景数据的积累，而数据反哺又将加速算法迭代。这种"技术-规模-数据"的正向循环的形成，将成为比亚迪智能驾驶技术进化的强劲引擎。

更深层的战略意图在于生态布局。发布会介绍的V2X（车路协同）技术路线显示，比亚迪正与多地政府合作推进智慧交通基础设施建设。这种“车端+路端”的双向赋能模式，不仅将提升单车智能的可靠性，更可能让比亚迪成为未来智能交通标准制定的重要参与者。

智能汽车竞争的价值重构

比亚迪此番“全民智驾 加配不加价”战略的行业震动点在于，当新势力品牌仍在通过订阅制服务挖掘智能驾驶的盈利空间时，比亚迪以“技术标配化”重新定义了竞争规则。这种差异化的市场策略，本质上是对智能汽车价值链条的重构——从依靠软件服务获取持续性收益的传统模式，转向通过智驾技术规模化快速占领市场份额，再通过生态服务构建第二增长曲线。

值得关注的是，王朝品牌在发布会现场设置的"迪粉共创专区"，邀请用户参与智驾功能优化建议征集。这种开放式创新的姿态，预示着比亚迪正在构建“用户共研”的新型产品开发模式，或将开启智能汽车时代的C2B革命。

车尚悟语

在电动化竞争进入红海阶段后，“天神之眼”的落地标志着比亚迪正式开启智能化赛道的新攻势。当技术普惠成为现实，汽车产业或将迎来新一轮格局洗牌——而那些仍将智能驾驶视为溢价工具的玩家，或许需要重新思考自己的生存法则了。