之前便在广汽丰田铂智3X的试驾活动上，反复看到15万级高阶智驾SUV的字样。当时体验过后就觉得它的智驾水平的确是有两把刷子，像一些拐弯下匝道、红绿灯前施工的绕道通行等等，它都可以独立顺利完成，丝毫不用人工干预。以为智驾完成度如此之高的合资品牌纯电SUV，15万应该只是它的起售价，高配、带激光雷达的版本怎么也得来到20万，而其它合资品牌同类车型可能动辄还要30万元以上了。

可正式上市价格下来后，确实让人眼前一亮了，10.48万元起，带激光雷达的两个版本，售价分别为13.98万和14.98万。15万级的高阶智驾SUV，甚至连15万都不到了。作为合资品牌，广汽丰田率先把智能驾驶的价格给卷起来了。

随着广汽丰田和本土化供应链的深度融合，同时把行业头部的Momenta拉过来一起合作，匹配一颗英伟达Orin-X芯片，在激光雷达以及27颗高精度传感器在内的感知元件作用下，铂智3X实现了不依赖高清地图的端到端智能驾驶辅助。

架构安全方面，铂智3X沿袭了丰田过去在油车时代的高安全标准，毕竟智驾辅助水平再高，安全才是用户心中的最大底气。据悉，铂智3X车身高强度钢材占比高达70%以上，其中1500兆帕热成型材料占比达30%，车身中部更采用了同级少有的由热成型材料构成的“十字贯穿式结构”和“5道地板横梁”，保证了车身结构的安全性之余，更很好地起到保护了电池包的作用。

此外，铂智3X关于三电安全也是毫不含糊、运用内外双绝缘、蓝光复合激光焊、电芯翼翅顶盖等多项独家设计，从源头降低电池短路的可能性。值得一提的是，铂智3X还设置了同级唯一的“三双一冗余”安全备份，采用制动双系统、制动助力双电源、驻动制动ECU左右轮交叉双控制、以及一个“一键下电”按钮。第一次看还以为丰田铂智3X都已经这么新势力了，怎么还挖了个一键启动按键在这里，孰知那个是关键时刻可切断一切电源的按钮，为纯电车多加一层物理安全冗余。

令我刮目相看的，还有铂智3X的空间。这将会是一条充分理解中国消费市场需求的纯电SUV。别看它的尺寸不怎么突出，长宽高4600/1850/1660mm，作为一台紧凑型SUV很克制，不过它的轴距居然撑到了2765mm，带来了越级宽敞的后排空间，车内纵向高度达1215mm，后排最大膝部空间达到984mm，据说一位学龄前的儿童，可在后排自由站立。

拥有如此出色空间，铂智3X甚至把它设计成一张大床。只需要把前排座椅的两个头枕卸下，再把前排座椅靠背一键放平，秒变豪华大床房。加上后排支持20°的靠背调节，想想可以躺在车里看电影，生活也可以很精彩。

小结

从铂智3X的定价来看，可以看出丰田已经不再对过往合资品牌在华的光环抱有幻想了。而且在进入纯电赛道，丰田也想着再次在中国市场证明自己。铂智3X，以高阶智驾作突破口，安全为主，价格为辅，打造出了一台深度满足国内消费者既要又要还要等需求的家用纯电SUV。