引言：进入“四电”时代

易四方、云辇-Z、超过1300匹的马力、2.9秒破百、2.0T水平对置发动机、专属刀片能力、拥有全地形原地掉头、高速爆胎稳行、平行横移泊车等创新能力......各项拉满的技术实力将仰望U7上市发布会变为一场酣畅淋漓的技术讲堂，让人直呼过瘾。

显然，更让人吃惊还不止这些硬核实力，仰望价格也是出人意料，五座版起售价62.8万元，四座版70.8万元起。

要知道，此前仰望的定位一直百万级别，此次U7的价格下探，势必也会打开更大的市场空间。

颠覆性电悬架—云辇-Z

继电池、电机、电控后，比亚迪终于对悬架系统“下手”了。

此次在仰望U7搭载的智能悬浮车身控制系统——云辇-Z，采用了航母电磁弹射系统、磁悬浮列车上的电磁原理技术，替换了油液，直接用悬浮电机调节，并且是4个车轮对应4个悬浮电机，每个车轮都能独立控制，能够做到在横纵垂三向控制上全面电动化，完成从“油”到“电”的革命性创新。

基于此，云辇-Z实现了行业多个最优参数纪录：悬架系统峰值功率可达50kW，是目前垂向控制领域的最高水平、50微秒的行业最快探测响应速度，眨眼间可进行4000次车身姿态捕捉，比行业主流水平还要快20倍、探测精度高达10微米，即使是纸张厚度十分之一的微小位移信息，也可瞬时捕捉。

云辇-Z还具备响应速度快的特点，全链路执行时间仅需5毫秒，每秒能够实现200次主动力调节，能够进行瞬时调节，且车身高度调节精度也全球最高，仅为1毫米。可以让用户的乘坐体验像在磁悬浮列车上一样，所到之处，如履平地。

并且，云辇-Z还带来更好的行驶稳定性，官方测试麋鹿测试成绩超过95公里/小时，在160公里/小时速度下爆胎也可以稳定住车身，甚至“美式截停”也对仰望U7毫无作用。

除了技术，还是技术

除了云辇-Z之外，仰望U7还有非常多的技术亮点。

全系标配的易四方四轮独立扭矩矢量控制技术，能对四个车轮进行毫秒级独立控制，实现原地掉头、定轮旋转等功能。首创“平行横移”功能，可以让仰望U7“横着走”。

并且，新车还打破了硬件之间的隔阂，让易四方、云辇-Z、双向20°智能后轮转向能够全面贯通和融合，为用户提供前所未有的安全性。

在160km/h+的时速下，无论同侧双轮还是对角双轮，在车轮失压瞬间，仰望U7的行进姿态和方向都未受明显影响。

在100km/h侧向追尾测试中，仰望U7也在短时间内迅速回归原有行驶轨迹，实现稳行不偏移。

智驾方面，新车搭载天神之眼A三激光雷达方案，全车搭载32个智驾传感器，同时采用双Orin X芯片，算力高达508TOPS，实现L2+高阶智驾辅助能力。

续航方面，仰望U7纯电版配备135.5kWh仰望专属高性能刀片电池，提供720km CLTC纯电续航里程；插混版电池容量52.4kWh，综合续航里程达1000km。

值得一提的是，仰望U7插混版搭载了水平对置发动机，其高度仅有420mm，小于直列发动机700mm以上的高度，可以抵消振动，具有静谧、平顺的优势，实现“与电同静”，带给消费者更舒心的体验。

写在最后

其售价62.8万起，让仰望U7成为仰望旗下最亲民的一款车，直接对标奔驰S级、宝马7系等传统燃油豪车。而超越同级智能表现、悬架响应等，也让U7在市场极具竞争力。而仰望U7后续的市场销量表现也将备受瞩目，作为一款极具竞争力的豪华车型，其极有可能对中国豪华车市场的格局与走势产生重大影响。