江铃集团新能源近日发布了羿驰05与易至EV3 PLUS两款纯电车型，分别以12.98万元和6.28万元的起售价切入主流市场，前者以长续航轿跑之姿叩击主流市场，后者则以灵巧身段重塑微型车价值标准。

新款羿驰05采用轿跑式车身设计，全车采用高强度轻量化钢铝混合车身，航空级1500Mpa热成型高强度钢板占比33%，高强度钢占比71%，构建轻便、强韧的出行安全屋。车身安全保障的同时，电池安全也不示弱，拥有底盘专属防护+IP68级电池防护两重安全冗余，满足中欧碰撞安全高标准。车内采用10.25英寸仪表屏+12.3英寸中控屏组成的双联屏，拥有全景影像+透明底盘，同时，新车还可以实现App远程控制。

动力方面提供单电机和双电机版本，单电机最大功率165kW，峰值扭矩210Nm，CLTC纯电续航550km，30%-80%快充0.42小时，0-100km/h加速8.9秒；双电机版本最大功率170kW，最大扭矩395Nm，CLTC纯电续航470km，30%-80%快充0.5小时，0-100km/h加速5.8秒。搭载L2.5 级智能驾驶辅助系统在实际体验中展现出 “老司机” 般的预判能力。特别值得一提的是，当检测到驾驶员疲劳时，系统会通过方向盘震动和语音提醒双重预警，这种 “润物细无声” 的关怀令人动容。

作为 A0 级市场的 “灵活舞者”，易至 EV3 PLUS 的 50kW 电机在城市工况下展现出超越预期的爆发力。0-50km/h 加速 4.6 秒的成绩，使其在拥堵路况中能轻松完成 “见缝插针” 的超车动作。配合 1420mm 的超宽轮距和 5.1 米的转弯半径，在狭窄胡同掉头时只需一把方向，这种 “小身材大能量” 的特性，完美契合都市通勤需求。

易至EV3 PLUS搭载50kW高功率电机，带来35%动力跃升，实现了更随心的驾控。还新增Autohold、EPB电子驻车、无感启动、手机互联等功能，全面提升出行体验。更是搭载同级独有的 WCBS 线控制动系统，将制动距离缩短至 37.5 米，比传统液压系统提升 10%。在湿滑路面测试中，ABS 介入及时且力度均匀，配合 ESP 车身稳定系统，紧急变道时车身姿态保持稳定。

从羿驰 05 的长续航轿跑到易至 EV3 PLUS 的灵巧代步车，江铃新能源用两款车型勾勒出电动出行的完整图谱。用精准的市场洞察，为不同需求的用户提供最优解。当羿驰 05 的星芒划破夜空，当易至 EV3 PLUS 的灯带点亮街巷，江铃新能源正在用实际行动证明：电动出行，本就该如此多元而精彩。