7月13日晚，岚图汽车公布6月交付量。6月，岚图FREE 交付1202辆，环比5月增长33％；尽管岚图FREE 环比销量有所增长，但疫情好转以来，几家造车新势力的销量均出现过万的销量。今年6月新势力排行榜中，小鹏汽车以15,295台的交付量；哪吒汽车交付量13,157辆，超越理想汽车再次夺得亚军；位居第三位的理想汽车交付量则达到13,024辆；连在行业不太知名的创维汽车的交定量也是达到了1473辆，超过岚图FREE，对比之下岚图FREE的成绩确实有点说不过去。

岚图FREE从2021年6月正式下线至今，累计交付总量为13,669辆，一年时间的交付量赶不上蔚小理一个月的销量，在整个东风集团投入重金之下打造的豪华品牌，这一成绩确实让竺延风看不下去，也坐立难安。

近日，有消息称，长城汽车WEY品牌轿车品牌总经理余飞加盟岚图汽车出任CBO（首席品牌官）一职，将负责汽车销售业务。在两个月前，岚图汽车的CBO人选成为一个“谜题”。5月7日，在岚图为其MPV车型岚图梦想家举办的线上直播发布会上，公司一众高管纷纷亮相，唯独没有看到CBO雷新的身影。彼时，业内传出雷新已被调离，职务由岚图汽车CEO&CTO卢放暂时接管。

将接替雷新的余飞，也是汽车行业一名营销干将。余飞出生于1985年，在2009年武汉理工大学毕业，历任江铃汽车销售大区经理、江铃皮卡品牌经理等职位，期间任职超过4年。2019年5月，余飞加入长城汽车担任商品企划总监；2019年10月，担任欧拉品牌副总经理，随后出任欧拉品牌营销总经理，负责营销工作。

余飞在担任欧拉品牌营销总经理期间，为欧拉品牌打造了“全球更爱女人的汽车品牌”的定位，欧拉专注女性消费市场，从车型命名、色系搭配再到配置，都在向女性用户靠拢。虽然欧拉的产品力一般，但他却将品类、女性、复古等概念做到了极致，给大家留下了深刻印象。“女人经济”兴起，过去半年，欧拉销量不断上涨，官方数据显示，今年1-8月欧拉累计销量7.19万辆，同比增长316.1%。

2021年10月，余飞调任长城WEY品牌任轿车品牌总经理。2021年上半年，长城汽车副总裁、WEY品牌CEO李瑞峰曾表示，长城汽车重新启动了轿车项目，首款轿车将置于WEY品牌下。WEY品牌轿车产品将从15万-20万元价格带延展到15万-30万元的价格区间，“未来将推2款轿车和2款SUV，共布局4款车型。”余飞的到来必将助力WEY品牌轿车的发展。

哪知，余飞到WEY品牌只有大半年时间，就跳槽到了岚图汽车，不仅让人唏嘘！但从个人职业发展经历来看，岚图汽车CBO还是要高于WEY轿车品牌总经理一职，毕竟后者只是WEY品牌下面的一个职务，在WEY品牌还要向CEO李瑞峰汇报，而到了岚图，其职位与CEO卢放基本平级。

据长城汽车的人说：余飞在品牌定位、市场营销方面想法比较多，创新能力突出，能力较强。或许这也是当下岚图所正急需的人。在2022年初定下46000辆销量目标后，整个汽车行业突遭疫情和芯片等双重打击，平均单月在1000徘徊，上半年的总销量还没过7000台，只完成全年任务16%不到，在如今高速发展的新能源市场非常不协调。

在今年5月份，岚图汽车还举行“百日万辆”再动员干部大会，决定要在百日内重点完成岚图FREE攻坚；明确表示在接下来的百天里全力奋战万辆销售目标。然而从五月、六月的销量成绩来看，理想很丰满、现实很骨感，“百日万辆”新目标几乎是不可能完成的任务。在一周前的岚图年中工作会上，岚图销量目标调整为必须达31000辆，挑战37000辆。就算是31000的任务，也是相当难的，余下的几个月平均每月要完成4000辆的销售任务，这对于现在的岚图来说实在不容易。

销售任务是死命令，关系岚图品牌后续的生死存亡。如何提升营销能力，取得销售突破成为紧迫任务。在如此残酷的大背景下，岚图CEO卢放只能把目光投向外来人才，希望通过优秀营销人才的引进打破一潭死水，改变现有的营销模式。而在6月份，原在极氪品牌负责用户发展的刘展术也低调加盟岚图，任职销售公司副总经理负责用户发展与用户运营。

从雷新的低调调离到刘展术的加入，成立两年的岚图汽车即将展开新一轮的战略调整，以改变目前销量低迷的发展态势。尽管随着余飞、刘展术等外来人才加入，增强了岚图汽车高层在新能源品牌运营上的短板，但摆在他们面前的问题依然不少。岚图是东风集团重点关注品牌，销量的差强人意让各种不同声音较多，尤其是经历近期调整过后，上下人员还处于磨合阶段，下半年对销量提升非常急迫，如果半年时间销量达不到31000台，余飞的日子也不会非常好过，后续是走是留一切必以销量成绩说话，我们拭目以待！