撰文 / 温 莎

编辑 / 涂彦平

设计 / 琚 佳

一周有7天、天上有7星，人有7情，诗歌有7言，音有7色……2023年，汽车圈开启了“抢7”大战。

汽车商业评论主办的第十一届轩辕奖，测评对象是2023年10月前上市的新车，在入围的40款车型中，带数字“7”的高达11款，占比超过25%。

理想L7，吉利银河L7，飞凡F7，猛士917，睿蓝7，上汽大通大家7，上汽荣威D7，深蓝S7，问界新M7，智己LS7，长安启源A07，不约而同的挑中了同一个数字。

尤其是在电轿市场中，12月，极氪007和小米SU7在两天时间内先后亮相，极越也正式宣布了旗下第二款量产车型的命名为极越07，计划于2024年上市……中国品牌以7命名的阵容逐步壮大，一场关于7系的争夺战已经打响。

新人来势汹汹，竞争愈发胶着，在努力了整整一年后，赶在2023年结束前，12月29日，飞凡F7 迎来硬核焕新，送上新年大礼包。

价值10亿元飞凡湾域驾驶系统上车，带来最长702km续航里程，同步实现行业首个横风抑制场景及更精准的4k级线性操控；升级全新舒缓驾驶模式，缓解晕车痛点；巴赫座舱数字生态上线，可不用换手机体验最新手机与车机的智能互联；全沉浸体验升级，包括爱奇艺5.1声道环绕音，打造HiFi级私人影院。

新能源市场的发展速度超过了大多数人的想象，新能源的上半场格局初显，智能化的下半场中，飞凡发力智能驾驶，经过大模型优化后，飞凡F7的视觉算法进一步增强，智驾体验更丝滑，更安全。全新窄道通行辅助功能上线，大幅提高窄路通行效率，智能防剐蹭。

2023年，特斯拉拉开了价格战的序幕，之后一场源自武汉的风暴让人们更加感受到了市场的残酷，高达9万元的降幅杀红了眼，这样“血腥”的短兵相接几乎持续了整整一年。

在几乎所有预测中，2024年价格战将愈演愈烈，中国市场必有一场血雨腥风。赶在大战来临之前，飞凡F7以舒适为卖点，率先在电轿市场树立起了“7系标杆”，夯实“卷王”人设。

湾域驾驶上车，飞凡回归造车本质

一直以来，旗舰轿车都是品牌设计、技术、理念的集大成者。最先进的技术，最炫酷的设计，最全面的配置，会在各大品牌的旗舰轿车中得以彰显。

有些遗憾的是，在传统燃油车时代，中大型轿车市场几乎是豪华车的天下，凭借强大的品牌力和均衡的产品力，令中国品牌难以超越。继SUV车型的红利之后，在电动智能时代，中国品牌终于迎来了换道超车的机会。

传统燃油车的发动机、变速箱都消失了，汽车变成第三空间，产品之间卷起了续航里程，芯片算力，黑科技配置，但在飞凡看来，操控依旧是电动车时代的必答题，如何平衡好电驱动强性能带来的操控体验和用户日益增强的舒适需求，是当下新能源时代的重要方向。

背靠强大的上汽集团，飞凡带来了历时3年，投入10亿研发资源打造的湾域驾驶系统。这套上汽首创的自研电车调校系统彻底打通三电域和车身域，还是业内首个融入航空理念的汽车动态技术。

系统通过电池管理系统与电控优化为飞凡F7全系车型续航至高增加36km，最长续航达702km，更加重要的是引入了航空三轴技术理念调校车身控制。这一调校首先在横向上实现侧向空气动力学优化，打造首个侧向空气动力学标淮。

经过高速、高架桥、跨海公路，或卡车乱流产生负压虹吸，以及在沿海地区台风季节驾车，即使大风吹，飞凡湾域驾驶系统可实现“横向来风吹不动，方向操控握得住，车身稳定救得回”。

另一方面系统通过旋变传感器实时监测电机数据，更早介入车身姿态控制，通过PDC转向侧风补偿，对侧向来风提供扭矩补偿，确保车辆在车道内不偏航；时刻保持方向盘稳定不晃，持续横风不用一直人力纠正方向盘，驾车安全更轻松。

最后系统标配大陆One-Box集成式电制动系统，并针对横风场景特殊调校ESP方案，拥有200毫秒的超快响应时间，比传统ESP快3倍。

此外飞凡湾域驾驶系统让飞凡F7在驾控层面实现4k级线性动力输出，加速与制动脚感线性细腻，操控转向精准跟手。此外全新开通舒缓驾驶模式，有效抑制车辆在加减速、多弯道路、颠簸路况下带来的晕车困扰，让易晕车人群的驾乘舒适度进阶。

“我们的理念，就是要解决大马力，后驱车型的性能与舒适性问题。要做到猛和稳兼顾，提供迅捷又平稳的智能舒适的动态体验。” 飞凡汽车用户发展中心总经理刘晨在一次采访说中，“我们不希望用户感受到速度，而是希望在同样的绝对速度和绝对加速度下，用户的舒适感，焦虑感是最低的。”

2023年，已经举办了11年的轩辕奖出现了历史上唯一一次年度车型空缺，原因在于产品的同质化。在与其他车企的竞争中，飞凡选择以“智能舒适”打造差异化竞争，迈出了创新的一小步。

如今，20万级纯电轿车已经成为承载各品牌技术的主力车型，堆料更为常态。飞凡汽车在看不见的地方下足功夫，抓住产品本质，让汽车回归“好开”的基本素质，这一点十分难能可贵。可以期待的是，在飞凡的引领下，中国电动轿车也将卷起操控体验。

更多应用，更强智驾，飞凡F7夯实卷王人设

2023年，手机制造商们跨界而来，华为，小米和魅族成为新新造车势力；另一边，蔚来开启反向操作，上市一款手机。车机和手机之间的边界变得愈发模糊，汽车变成大型的移动终端。软件的升级，让汽车有了更多无限的可能，买车不再是一锤子的买卖，而是一个长期可升级迭代的过程。

越来越多的消费者期待自己拥有一款常开常新的汽车产品，飞凡汽车没有让它的车主们失望。

支持OPPO、vivo、小米等大多数手机品牌的巴赫座舱数字生态在本次焕新升级中正式上线，成为目前业界兼容性最强的手车互联系统之一。大数据显示，63.7%的飞凡用户购车时是为飞凡巴赫座舱而来的，舒适性成为很多用户选择F7的首要因素。

此次焕新后，近50款热门APP同步上车，覆盖大多数生活与出行场景。导航信息可通过手机一甩上屏，方便、准确和安全。升级后的飞凡F7拥有了腾讯会议功能，让你通勤的路上就可以安全接入，秒变移动办公场所。

在娱乐功能方面，飞凡F7巴赫座舱也带来了视听体验大升级。应用流转包含主流腾讯视频、B站、优酷视频、抖音等，爱奇艺视频支持5.1声道，带来身临其境观影感受；新增前后排视频三指流转，方便与家人朋友共享视听体验；整车音响优化时延和频响，让声场定位更准确，声音还原度更清晰；全车屏幕可使用雷石KTV，实现多人多屏一起唱。

2024年的农历春节即将到来，想象一下，选择一辆飞凡F7回家过年，在向家人展示这些炫酷功能的时候，直接将氛围感拉满。

飞凡F7的此次焕新，还解决了用户日常使用中的难题。面对狭窄路况经常出现刮碰的出行痛点，全新上线窄道通行辅助功能，为用户上一道智能“剐蹭险”。当低速经过狭窄道路或者拥挤路况，飞凡F7大屏自动开启俯视/侧视影像，摄像头精准反馈车侧画面，扫除视野盲区，提升通过效率，增加驾车安全。

飞凡F7搭载的RISING Pilot得益于大模型优化，视觉算法进一步增强，实现更多场景体验优化。优化车道控制辅助（LCC）与高速领航辅助（NRP）对风险场景识别能力，提升大车加塞、中间车道双车同时汇入时的体验；优化高速领航辅助在匝道的车速控制策略，提高通行效率；优化导航定位性能，提升高速领航辅助的使用连续性；优化泊车规划控制能力，提升斜列车位的成功率和侧方停车居中性能；优化泊车感知识别能力，提升障碍物识别率和安全性。

在中大型电轿的博弈中，越来越多的创新技术成为各个品牌的砝码，飞凡F7以舒适为中心，在智能驾驶和智能座舱领域不断更新，持续迭代，将长板不断拉长，将短板及时补足，让自己立于不败之地。

产品力不断升级的同时，飞凡F7同步公布了当时购车权益，其中车价至高享3万元优惠，选装至高享1.2万元权益，活动时间截止至2024年1月31日（含）。权益的加码，令20万左右的飞凡F7进阶版成为全系最具价值的车型。

价格和配置一向是刺激消费者神经的灵药，人们期待用更少的花费买到更值的产品，更好的服务，飞凡汽车看到了这一点。

中国品牌正在迎来前所未有的机会。2023年，中国品牌市场占有率超过50%，迎来了新的里程碑。极度繁荣的背后是内卷，新品牌和新车型在中国层出不穷。加法过后，就将进入残酷的淘汰赛阶段，强者愈强的马太效应愈发凸显。在这场即将升级的大战前夜，飞凡F7通过一次焕新升级，展现了方向，拿出了诚意，也令人们对它的2024年更加期待。