油电驾趣 共创新境 2024长安马自达CX-50行也HEV媒体品鉴会-长沙站
车市发布 | 01-06
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【车市风暴】1月4-5日,长安马自达CX-50行也HEV媒体品鉴会在大围山五号山谷民宿盛大开启,众多行业菁英齐聚一堂。在山系的自然美景中,共同体验了 CX-50 行也混动版的卓越驾控感受,一同沉浸在山系的生活方式中,探享越级驾控。
提起马自达,相信大家会想到“魂动”设计、“人马合一”驾控乐趣等。作为长安马自达首款混动版SUV,CX-50行也HEV有什么特别之处?接下来我们一起感受这款车型的魅力。
从外观上,MAZDA CX-50行也HEV有着家族式“魂动”设计下,飞翼式前脸和两侧LED灯组相连,宽幅点阵式中网黑化处理,加上半圆形的大灯造型,整体看上去很有野性。锆石砂、谧境蓝全新大地车身颜色,使得整车运动感十足,带有强烈的野性之美,与自然完美相融。
来到车内,CX-50行也HEV整体设计简洁大方。大量皮质面料包裹+表面缝线处理,触摸柔软舒适,营造出舒适而高级的驾乘环境。10.25英寸中控屏+7英寸液晶仪表,布局清晰简洁,基础功能尽有。像车机互联、车联网、OTA升级等,此外还有HUD抬头显示、全景天窗、座椅加热、BOSE音响等,且支持L2级驾驶辅助。其中CX-50行也HEV搭载了马自达备受好评的Mi-Drive智能驾驶模式,除日常模式外,还增加了运动和越野模式,用户可以根据不同的驾驶场景和操控喜好,选择车辆的动态性能表现,为用户带来更加个性化的驾驶乐趣高价值。
动力和底盘是CX-50行也HEV的核心看点。得益于混动系统的加持和马自达独特的性能调教,CX-50行也HEV不仅拥有更轻快的起步表现,动力输出也将始终保持在高效率区间,和传统动力系统相比,CX-50行也HEV实测百公里油耗仅4.6L,为用户带来里程无忧的超长续航。CX-50行也HEV引入了e-AWD电子四驱系统,前后双电机设计,在提升车辆行驶稳定性的同时,配合混合动力系统高效、强劲的动力输出,能够轻松应对雪地、砂石等多种户外地形,为用户带来真正满足全场景驾驶的高价值。
在今天的品鉴会中,CX-50行也HEV将“山系”定位完美诠释,面对长沙的“极品”山路,这款车型展现了卓越的越野能力与顺畅的动力输出,在复杂的地形条件下依然能够提供稳定和可靠的驾驶体验,带领着大家一起拥抱潋滟水光山色,与幽静自然融为一体。