2024年才刚刚开工没几天，就有一个惊天大雷要爆了，一家造车新势力传出破产倒闭的消息。这家车企有着“最贵国产电动车”“豪华纯电天花板”之称，不坑穷人而专门收割富人。但如今这个富人收割机，终于割不动了。

1. 今年第一颗大雷要爆了？

开年不利，高合汽车在2024年伊始就遭遇当头一棒。前些天，数则关于高合汽车的信息在网络上发酵：有的说高合现金流断裂，供应商不发货；有的说高合所有工作暂停，包括停止发货、停止新项目开发；还有的爆料称，日前高合在飞书发公告称，取消员工的餐补、交通补贴、公司班车等福利，这还牵扯出高合之前大幅裁员的消息。一时之间消息满天飞，似乎今年第一家爆雷的新势力就要花落高合。

对此，高合进行了否认，发布声明称：“我司运营一切正常，研发、生产、营销、交付等各项工作正常推进。原发平台己删除该帖并对该发帖会员做出警告处理。对相关信息的错误解读已对高合汽车的品牌声誉造成了严重损害，并对社会與论构成了误导，我司己向公安部门报案。请大家不信谣不传谣。”很熟悉的剧情，以前威马等倒下的车企，也是先有传闻，再有否认，最后证实。高合的实际情况到底如何，我们不得而知，但无风不起浪。

2. 不坑穷人专门收割富人？

高合汽车创始人丁磊，来头其实很大。当然这并非网易的丁磊，而是汽车圈和政界的一位大佬。作为复旦大学高材生，丁磊上世纪80年代就在上汽任职，逐步成为上汽通用总经理、上汽集团副总裁，后来还担任过上海浦东新区副区长。2015年，在贾跃亭的邀请下，丁磊成为乐视汽车的CEO。2017年，乐视爆雷，贾跃亭跑路去了美国，丁磊抽身离开，成立了自己的华人运通，推出高合汽车品牌。

2020年9月，高合首款车型高合HiPhi X上市，售价区间为57万元-80万，几乎是当时国产电车价格天花板，普通人根本买不起，只有富人买得起。高合还是有点东西的，HiPhi X怎么装X怎么来：既有劳斯莱斯同款的对开门，也有奔驰 SLS 的鸥翼门；4066颗LED构成的交互大灯，可以在车前投个影、车后比个心，让“灯厂”奥迪都“哑口无言”。这些今年被华为带火的功能，高合早就用上了。

3. 富人收割机也割不动了？

也许中国那些富人们就吃这一套，价格昂贵的高合HiPhi X，虽然没有爆单，不过销量也不错。根据交强险数据，高合HiPhi X 2021年内累计售出4237辆，2022年4349辆，销量已经远超保时捷 Taycan了。但是进入2023年，高合的销量似乎遭遇暴击，连续多个月未公布相关数据。直到9月份，高合销量数据才慢慢释放。HiPhi X在2023年9、10、11月销量分别为25辆、160辆、16辆，三个月合计才210辆，看来尝过鲜之后的富人都不买了。

2022年8月的第二款车HiPhi Z，售价51万元-63万元；2023年7月的第三款车HiPhi Y，售价区间为33.9万元-45.9万元。丁磊可能想用这两款车走量，但它们并未激起大多水花。去年11月，这两款车的销量分别为107辆、573辆，在车市非常边缘化。高合没有自己的核心技术，基本上就是个方案整合商，而且还爆出车主互联门、音响简配等问题，在超级内卷的大环境下，自然被消费者逐渐抛弃。销量低迷是危险信号，意味着无法自我造血。

而且，外部融资渠道也受阻，让高合无法顺利“续命”。去年，高合跟沙特投资部签署一笔价值 56 亿美金的协议；同年11月，沙特主权财富基金计划出资32.5亿美元投资高合。但这些中东土豪的钱不是那么容易拿的，往往都有附带阶段性特殊条款，满足条件才能得到。高合显然没有满足条件，这些钱一直挂着，都没有到账。如今高合爆出倒闭传闻，这些救命钱更难到账了。新能源汽车市场已进入深度洗牌期，不知道高合会不会成为下一个倒下的威马。