1月9日，在2024年美国CES展上，知名IT图形显示芯片公司英伟达（NVIDIA）宣布：理想汽车已选择采购NVIDIA DRIVE Thor集中式车载计算平台作为其下一代车型的智能驾驶系统平台。此外，英伟达还同时宣布已与长城汽车、极氪汽车、小米汽车等车企达成合作，在以上车企的新一代自动驾驶系统中采用NVIDIA DRIVE Orin计算平台。

英伟达汽车事业部副总裁吴新宙表示：“目前交通行业正在采用集中式计算来实现高度自动化和自动驾驶，而 NVIDIA DRIVE Orin 是当今智能汽车的首选 AI 车载计算机，汽车制造商们越来越期待其后续产品 NVIDIA DRIVE Thor，它将具备更加先进的功能和 AI 性能。”

NVIDIA DRIVE Thor超级芯片将提供先进的AI功能，这些功能最初被部署在NVIDIA Grace CPU以及采用Hopper和Ada Lovelace架构的GPU上。DRIVE Thor 超级芯片预计将提供高达2,000 TFLOP高性能算力，以实现兼具功能安全与信息安全的智能驾驶。

此前，理想汽车已经在其量产车型上使用两个英伟达的DRIVE Orin处理器为其辅助驾驶系统AD Max提供算力。代表车型有理想L7、L8和L9。英伟达的这套处理器方案的优势在于能够实时融合和处理传感器信息，为ADAS上的全场景辅助驾驶、自动泊车和自动紧急制动（AEB）等主动安全功能提供充足算力。接下来理想汽车新的智能辅助驾驶方案AD Max 3.0升级将系统过渡到以AI大模型为主的端到端算法架构。

对于和英伟达的合作，长城汽车表示将基于DRIVE Orin集中计算平台打造其自主研发的高端智能驾驶系统Coffee Pilot。长城Coffee Pilot系统可以支持自动泊车、高速和NOA 城市导航辅助驾驶，实现全场景智能导航和辅助驾驶功能，无需高精度地图。据介绍，魏牌将率先应用NOA 城市导航辅助驾驶、跨层记忆泊车等智能驾驶功能，搭载该系统的首款车型将于今年上半年推出。

此前在去年12月27日，极氪推出了豪华型纯电轿车极氪007，这是极氪第四款采用 NVIDIA DRIVE Orin 的车型。该车型采用了全新的全栈智能驾驶系统，由英伟达提供的两个 DRIVE Orin 芯片系统提供动力，可在高速和城市道路上实现智能停车和其他自动化操作。而12月28日举办的小米汽车技术发布会上，小米汽车亮相的电动轿车小米SU7也应用了NVIDIA DRIVE Orin平台方案。小米官方宣称这套智能驾驶辅助系统可实现高速工况下的自动驾驶功能。由此可见英伟达的高算力智能驾驶芯片确有其过人之处。但鉴于此前美国官方以 “国家安全”为由，不断加码对华芯片出口管制措施、无理打压中国半导体企业，英伟达的高算力智能驾驶芯片在未来能否保障对中国车企的供应，存在一定的风险和隐患。中国车企需要同时寻找其它芯片替代方案，方可保障自身的供应链安全。目前已经购买或意向购买上述车型的消费者的权益才能得到充分保障。