2023年末，随着第十一代全新索纳塔的成功下线，北京现代也顺利完成了第1200万台产品的生产制造，成为继上汽大众、一汽大众、东风日产、上汽通用别克等之后第五位1200万俱乐部的成员。

作为中国加入WTO世贸组织后第一家成立的中外合资品牌，北京现代自2002年成立以来，已向国内市场陆续推出索纳塔、伊兰特、途胜、ix35等一系列经典车型，深受中国消费者的喜爱。因此，从另一个角度来看，是中国用户的信任，成就了北京现代1200万台的目标。

诚然，尽管1200万台的成绩充满辉煌，但如今汽车市场的竞争却颇为激烈，尤其是电动化时代的到来，加上国产阵营奋力追赶，让传统合资品牌压力倍增。

在这个时间节点上，北京现代顺利迎来1200万台车型的下线，不仅向外界释放了一个积极信号，同时也重振了合资品牌持续向上发展的信心。当然，在笔者看来，这份成功来之不易，背后更是整个现代品牌坚持“长期主义”和“年轻化”为导向的发展策略，同时也为其创造下一个千万级目标奠定了坚实基础。

不盲目跟风，做“长期主义”的实践者

从历史角度来看，北京现代作为最早进入中国市场的合资品牌，在过去二十几年的发展中，早已收获不少消费者的信任，旗下多款车型更是经久不衰，至今在马路上仍能看见它们的身影。北京现代不仅是一代人成长的陪伴者，更是近二十年来中国经济腾飞的见证者。

随着近10年来自主品牌的逐渐崛起，合资市场面临的挑战是巨大的，而面对越来越多实力强劲的国产车，不少合资阵营纷纷改变策略，通过推出“流量车型”的方式，来吸引消费者的目光。但在北京现代看来，唯有脚踏实地、坚持品质优先的原则，才能赢得中国用户的青睐。

在产品方面，北京现代并没有急于开拓全新阵营，而是坚持“长期主义”发展策略，在老款车型的基础上不断更新迭代，进一步增强了用户群体的认可度。比如，截至目前为止，索纳塔已更新至十一代；伊兰特已更新至第七代；途胜已更新至第五代，而即将登场的全新胜达，也将迎来第五代车型。这些大家耳熟能详的产品，不仅成为了与消费者之间沟通的纽带，更是北京现代1200万台背后的见证。

所谓“长期主义”不仅体现在产品方面，同时在技术、品质、服务等维度，也实现了新旧罔替。比如，在技术体系上，北京现代依托现代汽车的全球化技术优势，在致力于传统燃油车研发的同时，积极涉足氢燃料电池、空中汽车、智能机器人等多个前瞻领域，旨在让未来出行更加便捷。与此同时，基于1200万台的生产经验，现代品牌还推出了“Quality +”品质管理体系，这也使得北京现代拥有了安全性“超低事故率”和耐久性“单车超百万公里”的成绩，在一众合资品牌中脱颖而出。

以年轻人为导向，N-Line等多款车型强势出击

除了在品牌发展策略上，持续践行“长期主义”理念以外，随着近两年来“钢炮”产品开始在国内盛行，市场迫切需要一款极具性价比但同时具备视觉冲击力的车型。而为了满足年轻人的用车需求，北京现代也基于现代汽车全球发展战略，引入N-Line高性能车型，并首次将价格打入15万以内的区间。

从价格层面看，目前售价最为经济实惠的伊兰特N-Line高性能版本指导价已降至12.98万，加上官方给予的多项优惠，落地价可降低至10万多元，同时还有帅气的外观运动套件，进一步降低了年轻用户入手性能车的门槛。

不仅如此，面对未来，除了在售的菲斯塔N-Line版本以外，北京现代将基于名图、索纳塔等主销产品，陆续推出共7款高性能车型，涵盖轿车、SUV等多个细分市场，满足中国用户对于韩系性能车的需求。当然，面对竞争如此激烈的国内燃油车市场，北京现代再次选择另辟蹊径，通过引入高性能N-Line车型，逐步完善产品矩阵，不仅赢得年轻消费群体的好感度，同时展现了现代品牌基于全球运动基因的硬核实力。

除了速度与激情，近些年来随着“多孩”政策逐步放开，家庭成员的数量也在随之增加，而传统轿车显然已经无法满足他们的出行需求。

因此，为了满足年轻家庭的需要，北京现代推出了库斯途和沐飒两款主力车型，分别主打多孩之家和一家三口的家庭结构，进一步覆盖产品受众率。从年轻小伙到一家之主，再到顾家奶爸，似乎身处每一个人生阶段的用户，都能在北京现代的产品矩阵中找到适合自己的车型。

不仅如此，针对中国家庭的平均收入和开支结构，北京现代也给出了一份实惠的售价单。比如，根据官网发布的价格来看，库斯途和沐飒两款车型的平均指导价均在20万以内，这也是大部分年轻“奶爸”购车时的预算范围。对于擅长精打细算、追求实用性的国内用户而言，这无疑是一笔划算的买卖。

数据显示，北京现代在2023年累计销量为25.7万台，相比去年增长2.8%，在新能源车横行的年代，现代品牌的燃油车始终被消费者追捧。因此，面对持续增长的态势，为感恩1200万用户支持，北京现代也将回馈新老用户一份大礼，将在2024年推出“粉丝嗨购节”活动，涵盖一系列暖心钜惠福利。详询北京现代各经销商。

同时，2024年也注定成为北京现代的“旗舰元年”。在车型规划中，第十一代 索纳塔与第五代 胜达将组成“双旗舰”阵容，全力出击年轻市场，为中国用户带来高品质、高质量的用车体验。

汽车网评：用户的信任，才是1200万台背后的基石

汽车产业是一个长线产业，全球排名前三的三大汽车集团，大众、丰田和现代，最年轻的现代汽车集团也已经有56年的历史。就如北京现代一直强调的那样，纵使时代在变，但北京现代的品质永不会变，脚踏实地，坚持做造车的“长期主义者”。一个汽车品牌能够真正在用户中建立长期的信任，21年可以说才刚刚起步。

充满感染力的品牌形象，长盛不衰的高品质产品，长期良好经营的用户关系，都成为北京现代能够在21年时间里赢得1200万用户信任的关键因素。而这1200万用户，又将成为北京现代未来用户口碑的自发传播者。他们的信任，也将成为北京现代下一个1200万台的基石。