2023年对中国汽车工业来说，无疑是具有里程碑意义的一年，它标志着一个崭新时代的开启——新能源汽车全面崛起，以比亚迪为代表的自主品牌凭借技术创新与市场战略双轮驱动，实现了前所未有的突破性进展，成功颠覆了全球汽车产业版图。

这一年的中国车市堪称分水岭，历经70载风雨磨砺，中国自主品牌终于打破历史桎梏，力挫国际巨头，首度在国内市场占有率上荣膺桂冠，终结了外资及合资品牌长达39年的主导地位。据中国汽车流通协会（简称乘联会）披露的权威数据，2023年中国汽车总销量创下新纪录，突破3000万辆大关，其中自主品牌市场份额高达52%，平均每售出两台新车便有一台出自国产之手，这无疑是对民族汽车产业的一次盛大嘉奖。

在乘用车领域，比亚迪的表现尤为瞩目，以其创新技术和市场领导力书写了一页华丽篇章。比亚迪不仅在狭义乘用车零售市场荣登榜首，年度销量遥遥领先于昔日王者一汽大众近100万辆，更是在新能源汽车市场上上演了一场教科书般的逆袭。

比亚迪通过率先停产燃油车，坚定推进新能源战略，依托自主研发的刀片电池、超级混动DM-i系统、云辇驾驶辅助系统以及易四方四驱技术等一系列行业领先的科技成果，不仅在中国市场拔得头筹，摘取了中国车企销量冠军、中国品牌销量冠军的桂冠，并在全球新能源汽车销量排行中稳坐首位，全年累计销售新能源车型超过300万辆，展现出无人能敌的领军风范。

在比亚迪梦想日活动中，比亚迪智能化亮剑，发布了璇玑架构和璇玑AI大模型，成为全球首个实现智电融合的智能化架构。这一举措标志着新能源汽车正加速进入智能科技的新纪元。王传福董事长曾指出：“新能源汽车的上半场是电动化，下半场则是智能化。”2023年比亚迪在智能化层面的大胆出击犹如油锅添薪，推动其在自动驾驶、智能网联等方面的技术革新取得了显著成果，为2024年的百尺竿头更进一步奠定了坚实基础。

放眼国际市场，2023年也成为中国车企扬帆出海的关键一年。比亚迪积极响应全球化趋势，全年出口新能源汽车超24万辆，同比增速达到惊人的334%，赢得了海外头部经销商的广泛认可和支持，已在匈牙利等地建立生产基地，进一步扩大全球版图。与此同时，其它自主品牌如奇瑞等也在积极布局海外，构建全球化产业链条。

综上所述，2023年中国自主品牌强势霸榜，比亚迪的智能化进击则预示着未来更为广阔的发展前景。不仅如此，中国在这一年还超越日本，成为全球最大的汽车出口国，充分展示了我国汽车工业从制造大国向智造强国转变的决心和实力。可以说，在新能源车这条全新赛道上，中国自主品牌已呈现出明显的“弯道超车”之势，正以前所未有的自信与实力，角逐全球汽车产业的制高点。