这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代。在汽车百年变革的浪潮中，抓住机遇就能一飞冲天，稍有不慎就会走向边缘。尤其是变革剧烈的中国市场，许多品牌正在悄然离场，但那些精准把握市场趋势的品牌，正在迸发全新的势能。

在这样的背景下，仅用65个月累计销量就达到100万辆的捷途品牌，又一次刷新了“捷途速度”属实难得可贵。如今，站在2024年的新起点，捷途品牌带着更大的信心与实力走向市场。

“行向远方”的捷途到底能走多远？

刷新“捷途速度”，坚守“旅行⁺”

事实上，自诞生起，“捷途速度”这四个字就一直被刷新：“18个月零10天迎来20万辆下线”、“50个月完成60万辆下线”等，以及如今“65个月完成100万辆下线”。一次次成绩刷新的背后，是捷途更高效的突破。

据了解，捷途是最快达成百万销量的中国新锐SUV品牌，还是自主燃油SUV市占率增速第一的品牌，其市占率连续22个月同比上升，连续9个月环比上升。

能够取得如此优异的成绩，在水滴汽车看来，归根结底是捷途精准把握市场风向，在产品与生态布局等方面完善的结果体现。

在产品布局上，捷途品牌自诞生就推出“旅行⁺”的定位，完美契合了当下主流消费群体的需求。家庭旅行、越野旅行两大产品系列打造了多款明星产品，其中X70系、大圣系、旅行者均月销过万。为了带给消费者更切合实际的用车需求，2023年捷途推出全新山海系列，专注于混动新能源SUV，首款产品山海L9顺势而生。

不难看出，捷途正在完善满足“旅行⁺”的不同细分领域的车型，带给消费者更丰富的用车选择，而越来越丰富的产品阵容是捷途累计销量达到一百万辆的关键因素之一。而燃油+混动的两条产品路线，更是捷途在变革的新能源时代交出的答卷。

在生态圈的建设，是捷途的强项。通过一系列有关旅行的布局和活动，让用户切身体会到品牌带来的专属服务，提高用户忠诚度。据了解，捷途汽车整合国内知名旅游资源，目前已经联合117家生态联盟伙伴，打造了覆盖全国的出行权益。如今已经形成“捷途大美中国”“捷途家宴”“捷途越野学院”“粉丝节”等用户体验IP活动。还有捷途打造的“捷途驿站”，覆盖吃、住、行、车辆检测等全方位的服务，实现沿318国道平均每50公里就有一家捷途驿站。

随着捷途生态圈布局逐渐完善，连同“旅行⁺”产品定位，捷途正在发展成为行业一张“旅行名片”，也是捷途能够不断刷新“捷途速度”的实力和底气。

蓄力而动，以创新者姿态前行

65个月达到100万辆，或许不能称之为“奇迹”，但对于捷途来说俨然来到了品牌发展的又一个关键里程碑。凭借过去六年来的蓄力发展，可以肯定的说，捷途品牌已经在行业中驶入发展的快车道。

首先是品牌向上。独创的“旅行⁺”定位的产品有6年的用户积累，强大、扎实的用户基础，让捷途用户口碑积累也得到提速。比如，捷途旅行者这款车2023年12月销量13224辆，连续两个月销量破万，成为中国乘用车市场方盒子12月销量TOP1；上市第3个月即销量破万，成为硬派越野中速度最快破万的车型。

销量增长只是一个必然的结果，随着捷途“旅行⁺”的影响力越发广发，随之而来的是捷途汽车品牌向上，继而实现品牌价值升维。在这样的基础上，捷途品牌再次开创细分品类，捷途山海序列，以混动越野旅行作为切入点结合“旅行⁺”定位，带给消费者全方位的旅游出行解决方案。

根据捷途汽车的规划，捷途山海序列将从新序列、新产品、新渠道、新生态、新团队五个方面展开战略布局，朝着“全球第一混动越野品牌”的新目标前行。其中，在新产品方面，捷途山海将在两年内投放8款全新混动产品，包括城市越野SUV系列、硬派越野SUV系列以及皮卡系列，覆盖混动家庭旅行和混动越野旅行等使用场景。在渠道方面，捷途汽车将为山海序列打造全新的销售服务体系。据了解，目前已建成302家渠道，明年还将拓展到超过450家渠道。

以新能源和越野为触点，捷途汽车瞄准并持续深耕“旅行⁺”细分领域，以全新的品类创新开辟向上空间，不仅成为捷途面向大众市场的优势，更是在内卷的行业中，开创了一个以“旅行”为新思路的新赛道。

因此，点赞累计百万辆成绩的同时，捷途打造出“捷途速度”背后逻辑更值得深究。简单来说，“旅行⁺”定位的产品、生态圈布局、用户营销等等动作背后，是捷途品牌体系力的强大的体现。得益于“旅行⁺”战略不断落地，捷途品牌已经逐步形成百万辆级的研发、生产、经营和管理体系能力以及品牌价值体系。 

只有体系力强大，才能抵御行业中变革，才能在不确定的环境中确定的向前走。时至今日来看，“捷途速度”也可谓是中国汽车工业发展至今一个重要节点的缩影。在变革浪潮中，所有品牌都是摸着石头过河，捷途汽车在变革的行业中，走出了一条产品、营销、服务、生态协同发展的全新发展模式，助力中国汽车品牌向上。

迈向“年销100万辆”，步伐坚定

一切过往皆为序章，累计销量100万辆，只是捷途品牌发展中一个节点，捷途的野心也不止于此。站在“累计100万辆”的新起点，捷途开始大步向“年销100万”走去。捷途曾公开宣布，2024年，捷途年销量目标冲刺50万，到2026年将实现年销百万辆。

目标很清晰，捷途也信心十足，但捷途的底气在哪里？

当下，混动化是中国汽车变革转型的一大趋势，捷途推出新能源序列山海系列，同时也拥有领先的混动技术背书。山海L9只是捷途汽车进入混动越野市场的一个开始，未来一段时间内，混动与燃油将双轮驱动，为捷途实现年销百万目标做出贡献，在未来新能源汽车市场掌握更多竞争能力和话语权。

当然，打铁还需自身硬，捷途混动产品有昆仑越野平台，荣获“中国心”2023年度十佳发动机的混动专用发动机的鲲鹏超能混动 C-DM 技术、雄狮智舱/大卓智驾、以及极致多变空间的场景能力等技术加持，让捷途山海序列带给用户更高价值用车体验。

根据规划，捷途山海T2 将在2024年一季度上市，拓展混动旅行新场景。同时，捷途X70系、X90系持续迭代，并同步规划混动系列。越来越丰富的混动产品阵容，加速了捷途品牌迈向100万辆的步伐。

产品只是一方面，更重要的是，捷途品牌“旅行⁺”战略2.0持续升级，围绕“旅行⁺”用户生态，持续落地“三最”营销理念，带给用户更用心的服务。在新能源竞争下半场，除了硬核技术比拼外，更看中的是否能够带给用户超越想象的用车体验和价值。捷途持续升级的“旅行⁺”战略和服务，正是带给用户不止于车的体验。

真正融入用户中，一直是捷途品牌的信条。对于捷途而言，将品牌价值与用户价值深度绑定，是打造用户服务与运营体系能力的核心，也是品牌持续扩大影响力和销量稳定增长的关键，更是捷途品牌迈向年销百万辆的底气与信心。

另外，在中国汽车品牌出海热潮下，捷途出海也在持续增长中。2023年捷途汽车海外销量实现翻番，位列中国品牌出口量排行榜位列第7位。据了解，捷途汽车已销往全球40多个国家和地区，建立起400多家销售及服务网络。接下来捷途也将继续发力海外市场，扩大在全球的规模效应，为年销100万辆助力。

打造“全球第一混动越野”是捷途品牌的目标，亦是使命。路虽远，行则将至。累计销量100万辆的捷途，正在驶入发展的快车道。相信，信心十足、底气十足的捷途，凭借“旅行⁺”的产品定位和用户生态圈构建的强大体系力，势必也会走的更远。