不得不说，现在的中国车市超级内卷。卷价格、卷流量、卷营销，甚至卷老板。但最应该卷的，就是安全。尤其是在新能源汽车快速发展的背景下，人们对汽车安全的关注越来越高。

众所周知，严苛的制造工艺是汽车安全的保证。在“看不见处”极致研磨，尽管带不来流量，却是真正的在为消费者负责。它需要用料选材、出厂测试多道工序的层层把关，方能将一辆合格品质的车放心的交到消费者手中。在这样的花式内卷时代，长安福特就是这样一个特例，在安全品质上下足猛料。

一个“真钢筋铁骨”的案例，胜过一切浮夸营销

5月9日，一辆福特蒙迪欧在云南昆磨高速玉溪段冲出护栏，翻滚数圈，最终跌落至59米深箐中，驾乘人员并无大碍。车辆A、B、C柱均未发生严重变形，从而保证了乘员舱的完整，加上气囊和侧气帘的保护，确保了车内人员的安全，彰显了蒙迪欧超强的安全品质。

（图说：事故车身整体框架基本完整，安全气囊正常弹出）

过去，年轻人可能更关注互联网和新势力造车品牌，但没有人会拒绝一辆能更安全的车。这次事件之后，年轻人对蒙迪欧的关注越来越多，是当下汽车消费理念的一次理性回归。

目前，中国汽车市场被诟病之处在于：产品力不够营销来凑，这当然是舍本逐末。消费者的眼睛是雪亮的，像蒙迪欧这样的一个“移动的安全堡垒”案例，无疑胜过一切浮夸营销。

“看不见处”极致研磨，铸就“钢筋铁骨”

据悉，蒙迪欧产品优秀的高强度车身，为用户带来钢筋铁骨般的保护。新一代蒙迪欧拥有同级最强笼形车身，整车高强度钢占比48%，从A柱延伸到C柱上方位置的材料采用进口的瑞典萨博马氏体钢，最强点可承受1700Mpa的压强 ；车顶承压实测数据8.3吨，相当于在一辆蒙迪欧上面叠5辆蒙迪欧的重量。

（图说：蒙迪欧优秀的高强度车身）

此前，在中保研的碰撞测试中，蒙迪欧在“车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数”三大核心项目6项测试中均获评最高等级的优秀（G）评价。其中在侧面碰撞中，B柱碰撞后侵入量小，距离驾驶位座椅中线24.5CM，远超12.5CM优秀标准，表现优于某些豪华品牌。同时，福特蒙迪欧还获得J.D. Power 2023中国车辆可靠性研究中型轿车第一。值得一提的是，蒙迪欧运动版也即将问世，相信高品质的安全表现也一定能征服更多消费者。

其实，长安福特并非“应试型”考生，碰撞工況涵盖了更多的碰撞场景、更高的碰撞速度和更多的乘员类型，日常生产遵循福特全球企业标准，比国标更严格，比国标以及第三方测评更多维度。正因为日常质量检测工作中给自己”加难度”，在关键时刻才能救命。

安全是底线，这是行业共识。践行这个共识，不仅要不忘初心，也考验车企的良心。不惜工本打造的坚固车身和品质安全，要投入更高的成本，虽然在平时看不见，似乎也没有那么“酷炫”和吸引眼球，但关键时刻却能救人一命。

保持定力，坚持做难而正确的事。像长安福特新能源这样负责任的汽车品牌，更值得信赖和尊敬。

中国车市超级内卷，最应该卷的是安全

安全是1，其他的都是1后面的0。没有安全，汽车价值无从谈起。所以，卷价格、卷流量，都比不上卷安全。

这两年中国车市持续在打价格战，今年尤其火爆。但正如长安福特新能源汽车科技有限公司副总裁兼营销中心总经理陈晓波在北京车展所说：“不能为了价格战降低品质。”

长安福特每款车型出厂前，都要经过一系列严苛的质量检测，包括高寒高热高海拔、淋雨试验、路面实验等，以高于中国极限环境的超额标准严苛验证产品质量。

安全是底线，质量是根基。北京车展上，雷军掀起的流量盛宴，引发各大车企领导或老板纷纷下场，一个个走到聚光灯下，直播镜头前。但流量不等于质量，中国车市不缺所谓的“网红车”，消费者更需要关键时的“保命车”。

生命只有一次。希望行业都像长安福特一样, 坚守品质，坚持不懈卷安全。因为消费者选择的不仅是一款车，更是一份对生命安全的承诺。