哈喽大家好，我是水滴汽车赵思蒙，此前星纪元ET接受了一场31.9米高空坠落极限测试，为了能够更直观的检测车辆安全性，宁德时代联手星纪元再度“虐车”，给它来了一场硬核拆解。

可以看到，这台车辆的车头处，纵梁、副车架等主路径基本完全溃缩到底，吸能效率达到了最高，一体式前防撞梁保护系统用料扎实，保证了乘员舱的完整性。再来看看车内，主驾和副驾气囊都全部正常打开、展开充分，前后排座椅位置也未发生离位，能够有效的约束乘员。车辆的高压电系统也开启了自动断电，检测结果显示车辆在2ms内切断了高压电，电池包结构完整，连烟都没有冒，碰撞后电压值、电能值和绝缘电阻等都符合安全考察指标，星纪元ET在车身品质的打造上，继承了奇瑞的安全功底。

当然，安全也离不开宁德时代的“黑科技”，星纪元ET的电池采用高强钢板和高强铝材，CTP 结构的导入充分发挥了材质强度，使整体刚性更强；电池包前端的双牛角结构连接车身与电池，同时可防止车身侵入电池，起到传力、支撑、吸能、防护作用；日字型铝材的框架，预留了溃缩空间，满足侧面碰撞吸能，内部网格化的交叉结构能吸收来自前后左右的碰撞力量。

电池在热安全防护上也采取了多重保障措施，航空级隔热材料可抵御1200℃的高温，内部的定向导流排气系统和特制金属防爆阀，能智能响应气压变化，杜绝起火、爆炸等危险情况，电池包上盖内侧嵌云母板，这就像是给电池加上了一层“护盾”，提高了额外的热冲击防护能力。一台车上的东西很多都有上限，但安全无上限，宁德时代和星途星纪元都非常认同这条准则，敢于把碰撞后的产品一一拆解，在“放大镜”下呈现给用户，这不仅是两者技术创新的体现，更是一种流量时代非常稀缺的品质，为用户安全不吝惜成本，大家说该不该为这种精神点赞呢？