摘要：国内新能源市场风起云涌，尤其在10万级纯电SUV市场，优秀车型云集，比如睿蓝7荣耀版和AION Y，两者针尖对麦芒，都是大品牌诚意之作，但睿蓝7荣耀版在续航、动力、配置等多方面都有明显优势，成为了追求高品质与高性价比消费者的理想选择，真正实现了“量大、管饱、还不贵”。

在激烈竞争之下，国内新能源汽车市场诞生了不少优秀产品，比如在最畅销的10万级纯电SUV市场，选择已经很丰富，除了比亚迪元PLUS，其实还有很多精品好车可以选，AION Y和睿蓝7荣耀版，都是定位更高的紧凑级SUV，且同样来自大品牌，AION Y是广汽埃安力作，睿蓝7更是背靠吉利，与极氪、smart同源，实力、技术不言而喻。但两款车型究竟应该怎样选？谁才是真正的量大、管饱、还不贵？

动力：长续航、能换电，睿蓝7荣耀版实用性更强

对于纯电车型来讲，续航是痛点，更是衡量一款车好坏的重要标准。睿蓝7荣耀版提供了CLTC工况下450km和605km两种续航版本，均支持快充、慢充和换电功能，用户可根据自身需求选择。而AION Y续航有350km、430km、510km和610km三种，均有快充功能，但都不支持换电，这样来看，睿蓝7入门车型和顶配车型续航表现都更好，再加上有换电功能，整体实用性优于AION Y。    

动力方面，睿蓝7荣耀版和AION Y都是纯电车型，都有动力好、静谧性优的优势，但同样的预算，能买到实力更强的产品，自然是更好。睿蓝7荣耀搭载了最大功率120kW的电动机，峰值扭矩达到240N·m，动力强劲，且还拥有12.1kWh的百公里能耗。

再看AION Y，电机最大功率100kW，最大扭矩176N·m，百公里能耗12.9kWh，不仅动力不及睿蓝7荣耀版，能耗还更高。总结一下，不管续航、补能还是动力表现，睿蓝7荣耀版都做得更好，拥有过硬的核心竞争力。    

空间：尺寸全面领先，睿蓝7荣耀版空间更宽适

后排空间大，是AION Y的一大卖点，一是因为尺寸大，长、宽、高分别为4535、1870、1650mm，轴距2750mm，二是因为来自纯电平台，后排地板做到纯平。但事实上，睿蓝7荣耀版空间也可圈可点。虽说同为紧凑级SUV，但睿蓝7荣耀版4690、1892、1650mm的车身尺寸和2775mm的轴距，都在AION Y之上，为大空间奠定了基础。    

而说到平台，睿蓝7荣耀版同样是来自极氪、smart同源的GBRC水晶架构平台，有了尺寸和平台优势，再加上出色的设计，为乘客提供了同级别中最大的后排腿部空间和前排头部空间，后排轻松坐下三名1米8的大个子男性也没有问题。

同时，睿蓝7荣耀版还有402L的后备箱容量，可以轻松放下4个28寸行李箱，再加上它的后排支持放倒，储物空间还能进一步拓展，搭配掀背和大开口设计，不管日常用车还是长途出行都能轻松满足。这样来看，AION Y虽然也拥有宽敞的内部空间，但在乘坐体验和储物便利性上，还是无法与睿蓝7荣耀版相媲美。    

外观：未来VS潮流，睿蓝7荣耀版风阻更低

除了核心的三电系统和空间表现，一款车的外观也是吸引消费者的重要因素。当下车市的大趋势是年轻化，睿蓝7荣耀版和AION Y也都是走的年轻运动路线，但各有特色。睿蓝7荣耀版前脸是一体式前大灯与分体式大的大灯组合，搭配封闭式进气格栅，简约且有辨识度，侧面则是溜背式设计，线条流畅，动感十足，展现出了轿跑SUV的独特魅力。

相比睿蓝7荣耀版充满未来感的设计，AION Y外观更多是偏向时尚潮流，前脸是羽翼大灯配封闭式格栅，侧面则更偏向传统SUV，配色年轻但整体沉稳。虽说一款车是否好看，主要取决于个人审美，但单从设计功力来看，睿蓝7荣耀版风阻低至0.238Cd，AION Y则为0.278Cd，看似差距不大，但实际每低0.01Cd就能增加7-10公里续航，同时这也是实力的一种体现。

内饰：轻奢对舒适，睿蓝7荣耀版科技感更优

内饰方面，睿蓝7荣耀版和AION Y都是时下流行的简约风，但睿蓝7荣耀版在大量使用软材料的同时，座椅还选用了高品质的超纤麂皮材质，并配备了恒温PU皮质座椅，无论质感还是舒适度都有出色表现，整体用轻奢形容也不过分。相比之下，AION Y虽说也有大量软材料和皮料，算得上舒适，但离轻奢还是有差距。    

而在科技感方面，睿蓝7荣耀版搭配9.2英寸全液晶仪表和15.4英寸2.5K中控大屏，尺寸和分辨率都是同级一流水平，相比之下，AION Y搭载的14.6英寸中控屏就显得差强人意。当然车机是否好用，芯片也很关键，睿蓝7荣耀版车机内置的是吉利自研的7nm智能座舱芯片龙鹰一号，算力和高通骁龙8155相当，而AION Y内置的16nm瑞萨M3芯片，算力远低于龙鹰一号，这样来看，在触控灵敏和流畅性方面，睿蓝7荣耀版表现明显更好。       

配置：量大、价低，睿蓝7荣耀版性价比更高

当下消费者买车也很看重性价比，首先就是价格，当然是越省越好，睿蓝7荣耀版指导价为11.77~13.97万，在同级车型中算得上亲民实惠。其次就是产品力，同样的预算，产品力当然是越强越好。通过前面的对比，不难发现，睿蓝7在外观、内饰、动力以及补能方面都有一定优势，除此之外，睿蓝7荣耀版部分还配有L2级辅助驾驶系统、全景天幕、无钥匙启动/进入、自动驻车、上坡辅助等实用配置。

而与AION Y比，以指导价11.77万的睿蓝7 2024款450km荣耀版（后文简称睿蓝7）为例，对比指导价11.68万的AION Y 2024款Younger星耀版49.75kWh版（后文简称AION Y），除续航更长、动力更好、中控屏分辨率更好外，睿蓝7还多出了胎压显示、陡坡缓降、蠕行模式、电动后备厢、蓝牙钥匙、主动闭合式进气格栅、后视镜加热、车载KTV、主驾座椅通风、热泵空调、温度分区控制等等，而AION Y虽说价格便宜900元，但整体来看，性价比还是不如睿蓝7。    

总结：在10万级纯电SUV中，睿蓝7荣耀版方方面面都很强，来自专属纯电平台，动力、续航可圈可点，智能、舒适也是同级高水平，外观同样个性有范儿，再加上亲民的定价，综合实力很强。    

相比之下，纵然AION Y上市更早，且同样优秀，但经过对比不难发现，睿蓝7荣耀版各方面更优，现在购车还有8重购车礼遇，诚意加码，性价比再度提升。更别提优惠的金融政策了，10万3年0利息，日供仅需77元起，是真正的量大、管饱、还不贵，对于追求高品质、高性价比的消费者而言，睿蓝7荣耀版无疑是一个更加值得购买的选择。