“如果我固守传统，前路艰难，那么我为什么不坚守经典，同时与时俱进呢？”“我们对品牌的自信是我们这些领导不可能超越的。”

当我在成都车展smart的专访间内，听到smart中国营销公司CEO易寒，在回答媒体提问时说的这两句话，我就知道smart品牌渐入状态了。一句是对自身发展的清晰认知，一句是对当下行业趋势的判断。

事实上，smart品牌诞生有26年，从2019年开始品牌换新，彻底开启电动化后，搞出一些声量，但也踩了不少的“坑”。如今，经过几年市场洗礼和沉淀，smart也逐渐找到自己的发展之道，同时在继精灵#1、和精灵#3之后，smart越变越大，带了一款smart品牌史上最大的一款车精灵#5。

精灵#5定位大五座SUV，用易寒的话来说，这款车对于smart品牌意义非凡。一方面，精灵#5一改smart过去给大家的根深蒂固的印象。精灵#5车身长度4705mm，轴距2900mm，是史上最大的smart、最野的smart、最方正的smart。

另一方面，精灵#5也是smart品牌全球化战略的重要产品，要满足全球用户的需求。易寒表示，smart不只是为中国市场，从产品定义一开始，smart就要考虑中国、欧洲和海外三个主体市场共同的需求，所以精灵#5才会有巨大的改变。

另外，在易寒看来，在当下技术日益革新的时代，smart有无限可能，超出预期。“从现在技术的发展演进、平台的变革，用户需求的多元来说，它会使得以前可能做不出来的很多产品接下来变得可能，就会派生出更多超过以前所预期的smart那样的产品出现。”他说道。

其实，“超出可能”这也是精灵#5与众不同之处。虽然精灵#5定位包含越野、但是它与市面上泛滥的“方盒子”造型车不同，它在越野之上又多了一些轻奢，也就是“含奔量”。易寒介绍到，如果说精灵#1、精灵#3还是一个很小精灵、可爱的造型，那么全新smart精灵#5的内饰设计已经完全是往豪华路线去走。“精灵#5的四个门上，你会看到像奔驰一样的座椅调节按钮，是第一次从座椅上改到了车门上。”他说到。

用易寒的话来说，精灵#5定位可乘可野，对喜欢露营、旅途，虽然没有时间但看着买的帐篷，都心向往之，身未动，心已远的一群人有极大的吸引力。他对于精灵#5上市后的表现信心十足。“至少要比我们现在smart精灵#1、精灵#3的销量要实现翻倍的作用。”易寒表示。

之所以有这样的信心，一方面来自对smart精灵5#产品力的信心，另一方面，在易寒看来，接下来市场中，新能源会持续扩大，迎来一个比较高速的增长。

易寒表示，接下来发展中，市场结构性的调整体现在中间段的这些核心品牌，豪华品牌会复苏，中国品牌，包括新势力的产品，会有明星产品持续出现。但是原来橄榄形的中间会慢慢变小，会形成新的橄榄形。这个新的橄榄形就来源于像smart这样的品牌，中间的20万-30万的品牌，会持续量的放大。所以smart结下来的市场潜力很大。

而且，相比当下车企领导人露脸站台，纷纷下场当“网红”，smart品牌依然坚持品牌为先，不依赖领导人出镜。易寒表示，smart没有流量焦虑。因为smart品牌本身自带流量。“我们对品牌的自信是我们这些领导不可能超越的。我觉得我们smart品牌自身自带的流量还没有被挖掘出来，我们没必要卷到那个流量手段上。”他说到，希望在smart本身传承和发扬的这条路上能够更好地找准产品的脉络、找准营销的脉络、找准服务的脉络。

对于接下来的产品规划，易寒透漏，会坚持一年一款新车推出的节奏，明年会推出改款的smart精灵#1、精灵#3，同时会将smart的传统联名继续加强，持续共创。过去油车时代，smart累积了超过50款的联名限量版。爱马仕的版本和黑曼巴、比利时巧克力品牌Godiva的版本。接下来，精灵#1马上会推出一个跟雀巢、Nespresso的联名款。