当所有车企都在谈智能化带给用户更好的体验，你有没有想过究竟什么是“更好”呢？

举个例子，当你手提两袋重物准备放到车后备箱时，你会怎么打开后备箱，是把东西放地上用手动按键开启，还是尽可能保持身体平衡，抬起腿在车尾下方扫一下开启呢。那还有没有更简单、便捷的方式呢？

答案当然是有的，如果这款车是启源E07，你就只需要说一句“你好小安，打开后备箱”即可。这便是“更好”。

启源E07是全球首款量产可变新汽车，第一眼你一定会被他SUV的皮卡形态所吸引，但在独特的造型之外，E07最核心的价值是它“自主可变的灵魂”。只要你慢慢体验，就会发现E07能带给你无数个惊喜，有点像“挖宝藏”的感觉，你会明白真正的“更好的体验”究竟是什么。

负责让长安启源E07软件产品体验做到“更好”的，是长安汽车软件产品体验设计业务总监柳宇翔和他所在的100多人的团队。他们要确保启源E07产品体验符合市场、用户的需求。除了上述所说的车外语音，还有车内交互屏幕，底盘的调节、悬架调节等等所有智能化的产品体验功能都涉及。

这是一个需要大量用户调研的工作，而且要尽可能想到用户所想不到的细枝末节，更要在市场中现有产品体验的基础上进一步挖掘，做出提升和创新。在柳宇翔看来，定义好的软件产品体验最基础的逻辑是“第一性的去思考产品”。简单来说两个层面，一是要类人化，用户上手就会，不需要思考，“尊重人的认知，而不是去教育人”；二是要尽可能无感化，不需要用户上手，“能动嘴不动手”。

启源E07的软件交互体验就是基于这两点开发的，在启源E07上每一个人车交互的细节都是经过深思熟虑的。比如说启源E07副驾的娱乐屏幕为什么在车顶，这不是简单的标新立异，是考虑到把副驾座椅轻微放倒才是人体最舒服的姿态而设计的，如果屏幕在中间的话，人躺到后的视线会斜视，如果屏幕在上面，视线最佳，而且颈椎肌肉也会处于放松状态。

还有，在打开智驾行驶的过程中，常规来说我们都会靠着座椅，手轻扶方向盘，如果你想要变道，可能需要向前探身子然后伸直胳膊去拨动拨杆，但你只需要对启源E07说一句“你好小安，我要变道”，即可完成操作。

再比如说，启源E07的营地守护功能。考虑到露营人群在户外的安全问题，启源E07通过激光雷达、传感器的配置，提供超百米范围的安全守护，发现有可疑目标时，会通过闪灯、鸣笛等进行示警。柳宇翔说这个功能点的灵感来源于《西游记》，孙悟空为保护唐僧用金箍棒画了一个圈，妖魔鬼怪无法近身，而启源E07也有一个“圈”，保护车内人员安全。

在启源E07上诸如此类非常细腻的想法和设计，柳宇翔介绍了很多，小到一个化妆镜、座椅温度，空调风向等等。他表示，启源E07智能化体验不是简单的堆砌功能，而是聚焦资源，从对用户的价值出发。当遇到产品定义和开发难度、成本之间有冲突时，只要用户觉得好，就会做一定的倾斜。

如果说“类人化”和“无感化”的体验让启源E07越来越像人，那么启源E07“自主可变的灵魂”让它未来有可能达到人的智能，甚至超越人类智能水平。因为启源E07把定义能力开放给用户，把“灵魂”交给用户。

启源E07能够给到用户可编程的设计，“软件可变，功能可变”，让车可以是起居室、办公室、大露台，也能秒变电影院、游戏厅，实现“一车抵十车”的需求，就像孙悟空一样会72变。在柳宇翔看来，在软件定义汽车的时代，汽车品牌最核心的竞争力其实是用户定义权，用户可以根据自己的需求去把车变成自己所需要的车。实现“你觉得你需要”的功能，而非简单地提供“我觉得你需要”的设定。

事实上，这也是上文所说启源E07能够带给你无数个惊喜的关键。启源E07诞生于长安全栈自研的SDA架构，是一款真正“软件定义汽车”落地的产物。长安SDA天枢架构能够将车辆的软硬件功能转化为可定义的服务，也就是说启源E07除了涉及安全法规的刹车、油门、方向盘外，其他所有电动控制部件都可以由用户自由定义的，这可谓是行业中的首例。 

在柳宇翔看来，启源E07之所以能有这样的“本事”，是因为长安打通了数智化造车的“任督二脉”。长安的数智汽车不是在传统汽车上增加了某些软件功能，而是彻底打破重构，用数字化重新定义造车的逻辑，让车能够实现自我学习进化。他解释说，就像搭积木，原来传统造车底座是固定的，已经搭建好，只能在上面拼一些小房子，如今长安数智化造车的底座是可变的，就会带来更多想象空间。

另外，长安启源E07与特斯拉Cybertruck一样是全球唯二采用中央环网架构的车型，都采用行业前端的技术，但底层逻辑是不同的。柳宇翔表示，长安能够快速落地领先的技术，离不开长安数十年在技术上的储备，而采用行业尖端技术的目的是让车更好的服务于人。

在与柳宇翔的交谈中，他反复提及“人”这个字，人是世间万物之根本。启源E07的团队既是这款车的创造者，也是它的使用者。用柳宇翔话来说，像开饭馆一样，你自己吃，客户才觉得你的食品是安全的，而且在自己用车过程中会更加明白这款车的优缺点，进行升级。 

“希望能够让用户感受到我们是真的用心去造车”。柳宇翔说，就像星巴克创始人霍华德.舒尔茨所写的《将心注入》一样，他们希望不是为了设计而设计功能，而是真正提高用户体验，带给用户价值。

启源E07让用户体验在“好”的基础上“更好”，在“更好”的基础还能通过自我学习、用户自定义去进化，最终迈向“汽车机器人”，这在汽车行业中是史无前例的。背后是长安汽车深入骨髓的智能化变革，是真正拥有自主定义权的产品，也愿意把“灵魂”交给用户。

抓住“用户定义权”的牛鼻子，就抓住了软件定义汽车时代领先的法宝。从启源E07开始，拥有“灵魂”的数智汽车真正落地，“汽车机器人”有了更具象的表达；从启源E07开始，整个长安汽车体系火速集结，杀入“软件定义汽车”的智能化主赛道，实现领先！