哲学家叔本华在杂文集《副业和补遗》中写过一个故事：豪猪因为浑身的尖刺，为了顺利熬过寒冬，会和同伴相互依偎在一起取暖，但挨得紧密又会刺伤彼此。最终它们学会了保持安全的距离，既能感受伙伴的温暖又不会刺伤彼此。

这种“豪猪效应”，在人与人的社会关系上体现在爱与痛苦的边界。朋友、恋人、夫妻、子女……往往越是亲密的关系越容易互相干涉，明明靠近的目的是为了温暖彼此，但越过边界后就变成了伤害。

“我管你都是为了你好！” 再熟悉不过的一句话。扪心自问，听到这句话，感受到的是爱和温暖吗？

让爱有空间，让空间有爱，才是每个人真正需要的爱。

“父母放开双手，子女有了成长的空间。空间大了，兴许才能把爱看得更真切……”

今年的开学季，著名作家冯唐携手一汽丰田格瑞维亚共同发布的《让爱更多一点空间》温馨短片中，冯唐以深刻的情感洞察和独到的思考视角探讨了“爱与空间”的亲子哲学。

在短片中，冯唐提出“心大”的父母，更容易培养优秀的孩子。父母应该给孩子留出自由成长的空间，让孩子成为自主选择成长方向的人。

空间和爱相辅相成。只有爱而没有空间，爱会因窒息而亡，有空间又有爱，爱才能有空间不停地生长。

这个“空间”有很多释义，它可以是一个专属孩子的温馨房间，也可以是一个带锁的日记本，更可以是一句“你喜欢这个专业吗？”，当然，还可以是一台陪伴全家出行的车。

“每个孩子都有自己的一番天地，我们要做的就是——像新款格瑞维亚一样，为孩子们提供超大舒适空间，一路为孩子们保驾护航。”冯唐如是说。

作为家的延伸，汽车往往扮演着是家庭成员长时间共处的“第二空间”，三代人在屋檐下其乐融融是每一个家庭的共同愿望，而今年4月焕新上市的新款格瑞维亚凭借对中国家庭用户用车场景的深入洞察和创新的空间布局，实现了这个愿望。

用更大空间启蒙更多梦想

舒适惬意的车内空间是家用车的基本素养，而新款格瑞维亚更进一步，超越传统汽车交通工具的范畴，成为链接家庭成员爱与幸福的情感空间。

作为一台中大型MPV，格瑞维亚拥有超过5.1米的车长、近2米的车宽和超过3米的轴距，为全家人提供宽裕的乘坐空间。

在保留空间和舒适优势的前提下，格瑞维亚还特别关注大空间与家庭出行场景的结合，诸多巧妙的人性化设计在大空间的加持下，将家庭用车场景的想象力提升到新高度。

得益于宽裕的车身尺寸和巨大的车内空间，满足全家7人舒适乘坐的前提下，格瑞维亚依然有525L的后备箱装载能力，足够放下3个28英寸托运箱，全家人短途出游一台车就全部搞定；通过灵活调整座椅更可以将后备箱扩展到2112L，周末去郊区来一次亲子户外运动，像自行车或桨板这样的大件物品轻轻松松装上就能出发。

格瑞维亚的后备箱采用独特的下沉式设计，第三排座椅折叠后可以完全隐藏在地板之下，实现全平的后舱地板。露营时可以将平坦的后车厢布置成舒适的双人大床，躺在车里通过后排大天窗仰望星空。

为了让家庭出游的愉悦远离外界打扰，格瑞维亚还带来出色的静谧和私密体验：前排双层隔音玻璃配合ANC主动降噪，将噪音隔绝在车厢之外；后排配备隐私玻璃和侧窗遮阳帘，家人们在车外露营嬉戏的时候，孩子或老人依然能在车里安心的休息。

格瑞维亚还有高度仅有438mm的低地台布局，并在车侧布置脚踏板，在B柱上还有560mm的超长防滑扶手，方便老人和孩子在上下车时借力。与此同时，电动侧滑门配合7种开门方式，也尽显格瑞维亚的人性化关怀，无论是双手拎着购物的大包小包还是抱着孩子，格瑞维亚都有办法让你潇洒的开门上车。

给每个人更多专属空间

空间大是家用MPV的基本功，而优秀的家用MPV，要让车实现生活专属空间。

就像亲子酒店往往要在房间里布置一个帐篷作为孩子的“秘密基地”，格瑞维亚也深知"专属空间" 对家庭成员特别是孩子的必要性。

因此，格瑞维亚前排采用独立空间布局，中控台将主驾和副驾划分出互不干扰的独立空间。二排座椅之间也留有250mm的中央通道，方便乘客在二排和三排之间移动。孩子无需下车，可以直接从第二排去到第三排，将第三排空间作为自己在车上的“秘密基地”。

格瑞维亚灵活的座椅布局支持2座到7座自由切换，这不仅为装载大件物品提供便利，更可以为车上成员带来更有专属感的空间，比如一家三口各占据一排，每个人都可以有更独立的小环境，驾车、乘车、娱乐、休息互不干扰，即是对自己的关怀，也是对其他人的关爱。

尊重每个人的兴趣爱好

新款格瑞维亚在智能交互和车上娱乐领域全面升级，这让它成为装上轮子的智能起居室，功能强大的人车交互和丰富的车上娱乐体验尤其适合带孩子出行。

新款格瑞维亚搭载全新智能车机交互系统，这套系统是与华为、腾讯等科技公司联合开发，内置高通骁龙8155车机芯片，算力是上一代车机系统的4倍。强大的算力配合12G内存和128G储存带来准确、流畅的人车交互体验。一句“你好丰田”，就能轻松搞定导航设定、音乐播放或者空调设定等功能。

智能语音交互系统可以支持最长30秒连续对话，一口气说完多个指令，不用反复唤醒。语音对话逻辑接近真人，口语化也可以轻松识别，孩子们可以轻松与车机系统对话，让车与孩子们拥有更多互动，体验智能化的移动生活。

格瑞维亚的后排对孩子和大人都极具吸引力：长途出行时，11.6英寸后排影音娱乐系统可以追剧、看动画片；还可以打开二排的小桌板办公、看书、用餐或者玩耍，旅途再长，多样的车上娱乐体验也会让人觉得轻松愉悦。

细致入微的人性化设计还体现在格瑞维亚后排的影音娱乐系统配备的耳机系统，为孩子和家长创造“各玩各的、互不打扰”的舒适空间。孩子用耳机在车上看动画片、听线上课程时，忙碌一天的家长可以不受干扰的休息，充分尊重了每一位乘员的空间和舒适体验。

选择放手也是一种爱

长久以来，我们的传统教育是“监管”孩子不犯错，而从冯唐与格瑞维亚联手发布的短片中，我们看到了“牵手是爱，放手更是爱”。温室里培育的花朵禁不住雨雪打击，而散养的小苗更有希望成为参天大树。

作为首款国产的四驱MPV车型，格瑞维亚不仅对家庭成员呵护有加，它更有能力带孩子去更远的地方、去见识更广大的世界、去经历风霜雨雪。

格瑞维亚动力系统将丰田享誉盛名的THS-II 2.5L智能电混双擎系统与先进的E-Four电子四驱系统结合，无论是面对雨雪湿滑路面，还是复杂多变的弯道挑战，它都能轻松应对。这套动力系统不仅提供充沛的动力性能，还兼顾卓越的能耗效率，百公里平均油耗仅需6.13L。

这意味着格瑞维亚加满一箱油能轻松驰骋超1000km，并且无需额外充电，完全没有续航焦虑，长途出行的成本也大幅降低。

另外，丰田智能电混双擎系统不受外界环境干扰，无论满电亏电、严寒酷暑，它的动力、续航表现都极为稳定，2700万混动产品保持电池0安全事故的纪录，更是让我们看广大世界的路途上可以彻底放下后顾之忧，以更美好的心情体验车上的每一分钟。

无形的手为爱守护

格瑞维亚可以让我们带着孩子去看更广大的世界，也在旅途中时刻给我们更安全的守护。基于丰田TNGA-K架构打造的格瑞维亚拥有最高强度1470Mpa热压成型钢材打造的车身结构，并且在C柱和D柱以环装机构提升刚度，让二排、三排都安全，这样孩子即便喜欢独立坐在第三排，家长在前面也可以放心无忧。

在智能驾驶辅助方面，新款格瑞维亚全系标配Toyota Pilot高阶智驾，包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统等多项先进科技，帮助驾驶员监控路面风险并主动规避，有了这套系统的辅助，父母和孩子都会更安心。

格瑞维亚在空间舒适、智能座舱、人性化配置、动力、主被动安全和智驾辅助等诸多领域贴心的细节和巧妙的构思，为每个家庭带来高品质的幸福出行，也为每个家庭构筑起坚实的安全屏障。

格瑞维亚 见证更多家庭为爱而来

每一次出行都承载着家庭的温馨和信赖，这正是一汽丰田“量产幸福”的具象表达。坚守家庭和生活的产品理念让格瑞维亚成为家庭出行、亲子用车的最优选。

一汽丰田与中国消费者已结缘21年，从首款车型威驰到花冠/卡罗拉/RAV4荣放等主力家用车额产品，满足了越来越多中国家庭的出行梦，让更多家庭带着温馨与信赖去到更远的地方。

随着用户对“爱与空间”更深刻的认知和需求，格瑞维亚为代表的高端车型也迎来快速增长。格瑞维亚X冯唐《让爱更多一点空间》短片的热播，生动展示了当代中国消费者的家庭观念、教育观念、人与人关系的进化，而这种观念变化背后的汽车消费升级，正是用户选择格瑞维亚的最有说服力的注解，从市场表现亦能证明一汽丰田高端化转型战略取得阶段性成功。

今年汽车市场竞争加剧，合资品牌面临前所未有的挑战和压力，而一汽丰田在白热化的市场竞争中展现出非凡的韧性和增长后劲，在逆境中不断探索，以品牌高端化的发展路径持续向上突破。

公开数据显示，格瑞维亚8月销量达到7161台，稳稳把持着中大型MPV热门车型的地位。1-8月，一汽丰田累计销量46.3万辆。其中，以新款格瑞维亚、全新普拉多为代表的TNGA-K高端化车型销量为23.5万辆，占比50.8%，同比增长3.9%。

由此不难看出，一汽丰田的产品高端战略与新时代的中国家庭同频共振、共同成长，在更高维度诠释了“量产幸福”。相信格瑞维亚的持续热销将见证更多中国家庭的爱与成长。