1月6日晚，广汽埃安全新的纯电小型车AION UT正式开启预售。新车预售价8.98-10.98万元。将于2月份正式上市，未来还将进入欧洲市场销售。

比亚迪海豚是目前国内市场售价在10万元左右两厢车的热门车型（比亚迪海豚售价：9.98-12.98万元），我们用海豚和全新的AION UT来对比一下，看看这款后发的全新车型在起售价更低的情况下，它的配置以及各种参数还有没有优势。

外观方面，两台车都采用了相对圆润，可爱的造型设计，且采用了四轮四角进行布局以最大化车内空间。目前该级别的大部分车型都是采用这种风格的设计居多，包括大众的ID.3，吉利的星愿。

AION UT的车身长宽高分别为4270/1850/1575mm，轴距为2750mm，而比亚迪海豚的长宽高为4270/1850/1575mm，轴距为2700mm，相比之下AION UT略大一圈。

而在动力配置上，AION UT全系都配备了100kW的单电机匹配44.12kWh的电池组，CLTC工况下的纯电续航为420km。海豚则是除了顶配车型采用150kW的电机之外，其余三个版本都采用70kW的电机，分别匹配60.48kWh和44.9kWh的电池，CLTC工况下的纯电续航为520km和420km。

所以除了海豚的顶配车型电池更大续航略长之外，以及电机功率更大之外，其余版本车型的比亚迪海豚和AION UT的纯电续航基本一致，并且AION UT的电机功率更大，价格上也要要便宜一万元。所以如果是选择中低配车型的朋友，AION UT的配置明显更高。

再来看两款车顶配车型的对比，两台车同样都是只有顶配车型才拥有一套带全速自适应巡航的L2级驾驶辅助系统，能为高架高速行车以及城区拥堵路况走走停停时提供些许便利性。而比亚迪海豚多出的几个功能分别是：50W手机无线充电、带通风/加热的前排座椅以及外后视镜加热。同时海豚还拥有上文提到的大电池和大电机的优势，不过在价格上要贵出两万块钱，可别小看这两万块钱，对于10万元的车来说已经占到车价的20%了。

总结

总体对比下来，中低配的AION UT明显性价比更高，而高配的比亚迪海豚续航更长、动力更强舒适性配置也更有优势，但对于这类用车场景基本都在城市内的纯电小型车来讲，使用的场景其实并不是很多。而且别忘了，AION UT目前还在预售阶段，可能上市时还能把价格打得更低！所以你如果在关注这一类纯电小车并且在近期有购入打算的话，不妨等一等AION UT的上市再做决定。