回顾2023年汽车行业，一边被“价格战”、“内卷”阴霾笼罩；一边是浩浩荡荡搅局者入场，锣鼓喧天。这两种态势交织在一起，让汽车圈更加波诡云谲、跌宕起伏。

其中，作为汽车的发明者和豪华汽车领先者的奔驰，面对时代变革的浪潮一直以从容不迫的心态，以油电双行的策略，稳健向前。2023年，奔驰在中国累计交付约76.5万辆新车，这一成绩与2022年交付水平基本持平，并且在多个战略业务板块实现高质量的韧性发展。

在这份销量成绩单中，有三个亮点可以细细琢磨。首先，面对越来越卷的汽车行业，奔驰高端豪华矩阵实现快速增长，梅赛德斯-迈巴赫品牌、G级越野车分别实现21%、22%的年度增长；

其次，是奔驰的纯电化在2023年再次提速，其纯电车型年度交付超翻番，插电式混合动力车型再次以领先优势领跑豪华汽车市场。

此外，在核心豪华产品矩阵方面，奔驰核心产品持续发力。长轴距C级车交付实现接近双位数的年度增长；长轴距GLC SUV和长轴距E级车进行了高品质的产品升级换代，奔驰持续为用户带来升级的豪华体验。

对于这份成绩单，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示,“2023年，依靠经销商合作伙伴的通力协作和全体同事的共同努力，我们抵御了来自宏观环境、市场格局和暂时性的零配件短缺等诸多挑战，持续收获客户认可，并以高质量发展再次夯实了梅赛德斯-奔驰在高端豪华汽车市场的领先优势及在新能源板块的向上势能。”

当然，销量数字只是一个最终结果的体现，这份成绩单背后，我们更多看到的是梅赛德斯-奔驰所呈现出定力稳健，韧性向上的强大信心和姿态。

在电动化、智能化、数字化的趋势下，奔驰积极拥抱行业变革，坚定深耕中国市场。从产品到服务，再到技术，奔驰都始终展现出领航者的实力和开拓者的勇气，这份实力也将让奔驰在成为“最懂中国消费者”的豪华品牌使命上坚定前行。

产品方面，奔驰不断升级产品，持续为中国消费者带来更豪华的用车体验。2023年，长轴距GLC SUV、长轴距E级车两大核心车型的升级换代，以及EQE纯电SUV、EQS纯电SUV等战略电动车型进行了上市。

在电动出行体验上，奔驰超级充电站已在成都、佛山、青岛、重庆、昆明、武汉、苏州、常州等地投入运营。截至目前，梅赛德斯-奔驰公共充电服务已覆盖全国超340个城市的近59万根公共充电桩。此外，聚合所有客户线上触点的“超级APP”将于2024年焕新上线，为600万中国客户带来无缝衔接的数字化品牌体验。

智能化技术上，奔驰也展现出了自己“实力”。目前，奔驰本土研发网络覆盖京、沪两地，研发团队规模达2,000人。梅赛德斯-奔驰上海研发中心全新大楼将于今年启用，借力长三角地区的科技产业集群优势，进一步提速智能互联、自动驾驶等数字化领域的研发。

作为全球唯一L3级有条件自动驾驶、L4级自动无人驾驶泊车“双持证”的车企，梅赛德斯-奔驰在2023年获批北京市首批有条件自动驾驶（L3级）道路测试牌照，将正式在京启动指定高速公路的有条件自动驾驶系统实测，进一步提速相关智驾产品在中国市场的落地。

如果说产品、技术、品牌是一家企业的实力和底气，也是消费者选购的理由。那么品牌理念则是企业能否长远发展的决定因素。小到为每一位用户的整个用车周期负责，大到为社会贡献力所能及之力。这既体现品牌的责任担当，也是奔驰回馈社会，致力于与更多伙伴一同成长的心愿。

据了解，截至2024年，梅赛德斯-奔驰在华公益迈入第17年，累计公益投入超3.6亿。随着泉州“古厝新声”世界遗产保护和管理项目启动，梅赛德斯-奔驰已与中国14处世界遗产地开展深度公益合作，并与包括大熊猫国家公园、海南热带雨林国家公园、武夷山国家公园及东北虎豹国家公园在内的4处国家公园构建了多维生物多样性保护范式。

2024年，梅赛德斯-奔驰将围绕生态保护与人文传承，深化与敦煌研究院、故宫博物院、联合国教科文组织等长期公益伙伴的公益战略合作，并携手更多经销商伙伴、客户、员工及公众参与其中，共同践行公益，助力中国社会可持续发展。

作为北京首批申购绿电的企业之一，北京奔驰已连续三年采购绿电，在2023年签约采购至少2亿千瓦时可再生能源电力。去年11月，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司与云南铝业股份有限公司签署合作备忘录，探索低碳铝材在汽车生产中的应用，北京奔驰也计划将低碳铝材融入产品生产之中。此外，梅赛德斯-奔驰也在携手宁德时代、邦普、格林美，在动力电池闭环回收领域开展合作。

写在最后： 

在“卷到起飞”的2023年，相比一天一个新品牌、代言人签了一个又一个、为了流量语出惊人的行业怪相，奔驰的叙事方式依然坚持百年豪华品牌应有的韧性和定力，这是值得驻足凝视的。

回望2023年的品牌画面，无论是在清风椰林中的EQE SUV面世，还是敦煌大漠中“天地即征途”的黄沙漫卷，亦或是记忆最清晰的北京798，雪压枝头下驶出的全新E级，每一个场景，舞台的C位都是车，叙事的主角都是品牌，只有身处现场才能体会这在如今已属难能可贵。价格战引发的躁动已成“海啸”吞噬着每一个品牌操盘者应有的常识，仿佛只有阵阵高亢的嗓音喊出“牛X”就是一个品牌成功的注脚，2023年的奔驰用一个个真实的战绩澄清了一切：百年品牌的打法是不会誊抄“百日品牌”的。

面对变革更加深刻的2024年，奔驰也会继续拿出百年品牌该有的格局和战略，信心十足的参与行业变革，并坚定的走向领先。正如段建军所说，“2024年，随着包括全新纯电G级越野车、全新迈巴赫EQS纯电SUV、全新CLE家族、新一代EQA及EQB SUV在内的多款产品的亮相问世，我们将以优质的产品和客户体验，充分满足中国客户在可持续豪华出行上的多元需求，继续参与助力中国汽车工业的转型升级。”

路虽远，行则将至，2024阔步奔驰！