毫无疑问，大转型带来大变局，大变局推动大时代。如果说上一个3年中国汽车的主题是“油电切换”，电动化渗透率快速提升，那么立足当下，中国汽车业良性发展为前提，主流市场的主流用户们，和坚定守正出奇的主流车企，相信的不是泡沫，而是货真价实可信赖的产品和增长。

鸟巢的这次发布会，或许数年后人们在提起北京汽车时会被频频引用。新技术、新产品和一个充满担当的团队。这就是今天北京汽车旗下的北京品牌，也是北京汽车的“B面”。

用北汽股份党委副书记、总裁宋玮的话说，以前指挥战斗的人开始做战略，做战役的人现在谋全局，北京汽车的星辰大海不仅在国内市场，更在中国汽车走向全球的星辰大海。

在说出这段话之前，就在此前的发布会上，北京汽车的春季新品发布会上，包括魔核电驱超级驱动方案正式发布，全新BJ40刀锋英雄版+BJ30的产品矩阵，以及BJ60电驱版的预告彩蛋，已经刷屏社交平台。

站在聚光灯下的宋玮像是讲着一个不疾不徐的故事，“上世纪60年代，BJ212下线，开创了‘中国越野车’这个全新品类，也开启了中国越野1.0时代，完成了从0到1的重要突破；十年前，BJ40诞生，打破了进口、合资越野车对越野圈的垄断，开启了中国越野2.0时代，让中国越野从1到10快速发展。”

现在，中国越野进入3.0时代，北京汽车要掀这张桌子。

在“野”的表达上，在北京汽车看来，做越野要懂敬畏、有情怀、敢创新，新技术需要真正从越野角度出发，充分考虑到驾驶环境、用户需求。

在“电”的态度上，新能源车和新能源越野车有着本质区别，越野车与常规车辆所要面临的驾驶环境天差地别，绝不做简单的三电移植。

北汽股份副总裁、销售公司总经理彭钢，宣布了刀锋英雄版两款车型的正式预售价格，其中全新BJ40刀锋英雄攀登者预售价18.98万元，全新BJ40刀锋英雄穿越者预售价20.98万元。

最为北京汽车越野品类的当家花旦，此次全新BJ40刀锋英雄版的基础配置全面强化，拥有2.0T汽油与2.0D柴油两种动力总成。

汽油版车型则搭载了全国首创的4.0大速比分动器，全新BJ40刀锋英雄野成为目前国内原厂4.0以上速比的唯一车型。成熟的2.0T+8AT动力总成与大速比分时四驱系统匹配，扭矩放大4倍，可令轮端最大扭矩达到10250Nm，相比常规分动器扭矩提升60%，同时可将最低稳定车速降低60%，以获得更加稳定的低速大扭矩输出。

柴油版则是同级独有的动力形式，额定功率120kW，最大扭矩400N.m，动力较老款进一步提升的同时，油箱容积也扩大至85升，拥有1000km以上的续航里程。全新BJ40刀锋英雄版在柴油版车型上实现了国内民车首次搭载全地形电控全时四驱，配合这套系统，可实现真正意义上的“三把锁”。

“魔核电驱超级驱动方案”则是北京汽车专为全域越野而生的电动越野方案，“世BJ30则是首款搭载该方案的车型。

从技术逻辑上看，魔核电驱超级驱动方案拥有全覆盖、更专业的越野架构，实现了从A级到C级车型的全面覆盖，同时针对越野场景，采用“柔性电池底盘一体化设计”。

北京汽车将这一能力称之为“太极柔性越野底盘”，通过4个软连接构件，将电池悬置于车架内部，形成360°碰撞保护圈。电池内冷板与箱体也实现柔性连接，不论是过交叉轴，还是炮弹坑，都能避免因车架扭曲对电池的伤害。

作为高性能、更可靠的越野电驱，魔核电驱超级驱动方案采用带差速锁的双电机驱动桥。与油耗低、更高效的补能单元相匹配，从“开源、节流”两方面发力，全面解决越野能耗问题。

“傻瓜式越野”也被频繁提及。依托响应快、更智能的决策系统，魔核电驱超级驱动方案在原有机械ATS的基础上，结合电架构特性，分析了海量专业越野车手以及玩家累计的行为数据，打造出“全地形智电ATS”，覆盖地形11余种。

BJ30作为首款搭载魔核电驱超级驱动方案的车型，预计售价为12万元，将于北京车展开启预售。

2024年北京汽车制定了年销20.5万辆的“小目标”，其中，国内销量目标15.5万辆。品牌方面要持续锐化，聚焦户外场景，锐化品牌标签，放大“越野世家”差异化长板，同时借力技术赋能品牌向新。

落实在产品上，现有产品矩阵也将持续丰富。BJ40系列在BJ40荣耀版之后，具备硬核越野能力的BJ40刀锋英雄版，BJ40电驱版的加入。BJ60则将加入BJ60电驱版。并且全新产品系列BJ30燃油版和HEV版也将投入市场。

毫无疑问，大转型带来大变局，大变局推动大时代。如果说上一个3年中国汽车的主题是“油电切换”，电动化渗透率快速提升，那么立足当下，中国汽车业良性发展为前提，主流市场的主流用户们，和坚定守正出奇的主流车企，相信的不是泡沫，而是货真价实可信赖的产品和增长。