近日，零跑全新车型——零跑B10的谍照曝光，有眼尖的网友认出，这造型不就是玛莎拉蒂同款！

事实上，零跑B10也确实在设计上与玛莎拉蒂同出名门。

据了解，零跑B10是由Stellantis集团深度参与制造的车型，零跑也官宣这款新车将在巴黎车展正式亮相。

作为零跑B平台的首款全球战略车型，零跑B10自然不止设计一个亮点，这款新车还将智能化和价格等多个方面全面引爆细分市场，今天茶哥就带大家先睹为快。

玛莎拉蒂同款颜值，高级感拉满

本次零跑B10最吸睛的地方，无疑是颜值。

通过曝光的谍照，我们可以看到零跑B10的车身设计颇为精巧，造型依旧延续了零跑的家族化设计，整车线条圆润和刚硬兼备，车头使用了当下流行的封闭式设计，并且配备了贯穿式前大灯。

来到车身侧面，零跑B10分明的腰线，搭配低趴的车身造型，运动感直接拉满。而在车尾部分，零跑B10采用更加飘逸的尾翼设计。除此之外，你仔细观察就会发现在车头和C柱角窗设计上，零跑零跑B10与玛莎拉蒂旗下SUV Levante颇有异曲同工之处。

事实上，零跑B10也是 Stellantis 和零跑合资后推出的一款新型紧凑型跨界车所以Stellantis团队也深度参与了零跑B10的车型设计，而玛莎拉蒂的设计团队就是主要的操刀手，由此可见零跑B10的造型相当高级。

值得一提的是，从一些曝光的资料来看，零跑B10的轴距将超过2.8米，这一长度在紧凑型SUV中相当出彩。由于有零跑C10、C16等“空间魔术师”珠玉在前，所以零跑B10这个尺寸在空间利用上越级对比起问界M5和乐道L60不落下风，这点也是零跑B10在上市之后的一个竞争优势。

AI智能座舱+高阶辅助驾驶，零跑要普及智驾

当然，除了颜值之外，谍照也曝光了不少零跑B10的潜在配置。

譬如，这台零跑B10的前挡风玻璃上方依旧配有激光雷达，这表明其大概率会使用零跑C10同款的智驾方案。

根据茶哥了解到的情况，零跑B10还将基于全新的LEAP 3.5架构打造的首款全球车型。

LEAP 3.5技术架构融合了零跑在自动驾驶、智能座舱以及高效能电驱系统等领域的最新研发成果，旨在为用户带来更好的驾驶体验和科技享受。

作为LEAP 3.5技术架构的首款全球车型，零跑B10的智能化水平，更在续航能力、充电效率以及安全性能等方面实现了显著优化，体现了零跑汽车在新能源汽车领域的持续创新与技术突破。

目前，在10-15万价位的新能源SUV里面，基本是没有搭载激光雷达的车型，如果零跑B10真的能在此价位做到搭载激光雷达，无疑将成为其强力杀手锏之一。

不仅如此，如果真的是搭载了与零跑C10同款的智能座舱方案，那零跑B10也成为该价位拥有AI智能座舱+高阶辅助驾驶的车型；也就是说，这一系统不仅集成了高通骁龙8295芯片，还配备了Leap OS 4.0车机系统，这样的配置将是降维打击，说明零跑将对智驾进行普及。

此次零跑B10选择巴黎车展首发，不仅展现了自身的全球车底色，更是对自身技术实力的展示，也是其全球化战略的重要里程碑。这也预示着零跑将进一步拓展国际市场，为全球用户带来更多高品质、高科技的智能出行方式。

总结

上个月小鹏MONA M03的热销证明了一款兼具高颜值、智能化与性价比的入门级轿车在市场上的潜力。

这点在SUV市场上同样如此，而且还要更甚。

而从目前零跑B10曝光的谍照和配置我们不难看出，零跑这款最新的全球车型拥有着与小鹏MONA M03同样强大的市场竞争力。

它在兼顾性价比的同时，还能实现科技与实用性之间的平衡，这样的车型或许才是新能源SUV市场的销量钥匙。