2月19日，比亚迪汽车对旗下秦PLUS DM-i、驱逐舰05大幅官降后；随后五菱汽车也对纯电续航150公里的五菱星光官降6000元，售价9.98万元起；北京现代也推出7.58万元起的北京现代伊兰特，还有长安启源也跟进售价7.39万元起。

以上车企都在卷轿车价格，万万没想到，只有五菱汽车用户比较敏感，大规模集中在第三方平台投诉五菱汽车。

要说因为价格遭到用户投诉，并不新鲜，以上车企中，可能比亚迪才是因价格变动遭到用户投诉最多的车企了，为什么这次都是官降，五菱汽车降幅6000元，也不是最多的，反而投诉用户最为敏感呢？

首先，五菱汽车很少有这种一款新车刚上市，就大幅优惠的现象，五菱星光在2023年12月6日全国上市，共有两款车型，一款为纯电续航70公里售价8.88万元，另一款为纯电续航150公里售价10.58万元。

这次官降的就是高续航150公里的五菱星光，官降6000元，变成了9.98万元，一款新车上市不足3个月就大幅优惠，那么五菱汽车是否需要给用户一个合理的解释呢？或有其它一点补偿也行呢？

其次，五菱汽车一直宣传“人民的五菱”，购买五菱汽车的群体居多是底层消费者，也就是挣钱最难的群体，群体最多，每一分钱都是血汗钱，不要说6000元了，就是1000元也需要很久才可以赚到。

因此，五菱汽车也很少参与这样价格战，并且会在制定价格时性价比都是很不错的，现在五菱汽车这个官降，对于汽车市场大环境影响不大，但对于购买过五菱星光的用户影响就不小了。

编辑点评：车企正常经营，涨价或官降都是市场行为，本无可非议，但也要为自己的市场行为负责或买单，特别是对购买过的老用户负责，毕竟五菱星光1月销量超万辆，累计超2万辆的用户口碑，对五菱汽车来说太重要了。